文章(zhang)來源：中(zhong)國鐵(tie)路工程(cheng)總(zong)公(gong)司 發布時(shi)間(jian)：2010-12-10
11月29日，邯濟鐵路擴能改造、德大鐵路、龍煙鐵路等3項山東省境內的鐵路項目建設動員大會在山東省德州市舉行。中國中鐵所屬相關參建單位參加了動員大會。
德大鐵路自京滬線黃河崖站引出至大家洼站，沿途經過德州、濟南、濱州、東營、濰坊等市，正線全長265公里。按國鐵I級、單線預留雙線、速度目標值每小時160公里預留每小時200公里、車站到發線有效長1050米等標準進行設計、建設，總投資99.7億元。
龍煙鐵路自龍口西站至煙臺站，正線全長113公里。按國鐵I級、單線預留雙線、速度目標值每小時160公里預留每小時200公里、車站到發線有效長1050米等標準進行設計、建設，配套設計、建設煙臺西港區鐵路支線14.1公里、煙臺西站至福山站聯絡線20.2公里，總投資60億元。
山(shan)東省(sheng)全面打造“四(si)縱四(si)橫”主干鐵路(lu)(lu)網，新建德大(da)鐵路(lu)(lu)與龍煙(yan)(yan)鐵路(lu)(lu)均為“四(si)橫”之一(yi)“德州(zhou)—龍口—煙(yan)(yan)臺”通道分段鐵路(lu)(lu)。建設德大(da)、龍煙(yan)(yan)鐵路(lu)(lu)，對于(yu)(yu)完善(shan)山(shan)東鐵路(lu)(lu)網結構(gou)，擴大(da)運輸(shu)能力，提(ti)升山(shan)東鐵路(lu)(lu)在全國路(lu)(lu)網中的地位(wei)和作(zuo)用，對于(yu)(yu)促(cu)進鐵路(lu)(lu)沿(yan)線資(zi)源開發利用，加快沿(yan)線工業化(hua)、城(cheng)鎮化(hua)進程，對于(yu)(yu)完善(shan)以青(qing)島、煙(yan)(yan)臺、威(wei)海、日照四(si)大(da)臨港物流中心為基點的陸(lu)海通道網絡，增(zeng)強山(shan)東省(sheng)內陸(lu)與沿(yan)海地區的鐵路(lu)(lu)運輸(shu)聯系，促(cu)進山(shan)東半島藍色經濟區發展戰略的實施(shi)具有十分重要的意義(yi)。