文(wen)章來源：中(zhong)國鐵路工程(cheng)總公司(si) 發布時間：2010-09-01
8月20日，隨著滬寧城(cheng)際鐵(tie)路(lu)京(jing)杭大(da)(da)(da)運(yun)河(he)(he)(he)特大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)152#墩墩身灌(guan)注完畢(bi)，標志著大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)下(xia)部結構主體完工(gong)(gong)。京(jing)杭大(da)(da)(da)運(yun)河(he)(he)(he)特大(da)(da)(da)橋(qiao)(qiao)全長6521米(mi)，先后跨(kua)越(yue)京(jing)杭大(da)(da)(da)運(yun)河(he)(he)(he)、滬寧鐵(tie)路(lu)、寧滬高速公路(lu)，主跨(kua)原(yuan)設(she)(she)計(ji)為（64+108+64）米(mi)連續(xu)梁跨(kua)越(yue)京(jing)杭大(da)(da)(da)運(yun)河(he)(he)(he)，兩個主橋(qiao)(qiao)墩位(wei)(wei)于(yu)河(he)(he)(he)道中，承臺埋(mai)深(shen)達10米(mi)，施工(gong)(gong)難度大(da)(da)(da)，影(ying)響河(he)(he)(he)道通航、污(wu)染水質。針對存(cun)在(zai)的問題(ti)和風險，中鐵(tie)十局反復調究，優化方案，并與建設(she)(she)、設(she)(she)計(ji)單位(wei)(wei)加強聯(lian)系、反復溝(gou)通，經批準將(jiang)京(jing)杭大(da)(da)(da)運(yun)河(he)(he)(he)主跨(kua)由設(she)(she)計(ji)108米(mi)變更(geng)為125米(mi)，將(jiang)原(yuan)設(she)(she)計(ji)位(wei)(wei)于(yu)河(he)(he)(he)道中的兩個主墩移到岸上施工(gong)(gong)，同時將(jiang)原(yuan)用沖擊鉆(zhan)施工(gong)(gong)的方案，采用旋挖鉆(zhan)施工(gong)(gong)，既節省費用又避免污(wu)染，加快(kuai)了施工(gong)(gong)進度。為京(jing)杭大(da)(da)(da)運(yun)河(he)(he)(he)主跨(kua)懸(xuan)灌(guan)梁合攏提(ti)供(gong)了條(tiao)件。