文章(zhang)來源：中國鐵路工程總(zong)公司 發布時(shi)間：2010-08-24
8月19日，中鐵九局施工的哈大客專太子河特大橋DK329連續梁勝利合龍，是中鐵九局哈大客專首聯成功合龍的懸臂現澆連續梁。目前中鐵九局哈大客專已完成連續梁7聯，占連續梁總數的41％。
太子河特大橋全長23.71367公里，中鐵九局承擔了太子河特大橋除簡支梁外的所有工程任務。DK329連續梁的成功合龍，為進一步打通架梁通道、保證架梁節點工期的實現奠定了堅實基礎。DK329跨既有線連續梁上部結構為（40+64+40）m，采用懸臂現澆法施工。其中226#～227#孔上跨既有沈大線上下行和張太線三條鐵路線，每晝夜有近100對貨物、旅客列車在這三條營業線上運行。既有線里程K340+795，斜交角度約45度。226# ～227#主墩分別位于鐵路兩側，墩身高度分別為13.5m、12.5m。承臺基坑開挖采用樁基礎防護，防電采用門架跨線防護。施工難度大，運輸安全和施工安全壓力大。
中鐵(tie)九局自2009年3月進(jin)(jin)行(xing)梁體施(shi)工以來，始終(zhong)堅(jian)持(chi)“安(an)(an)全第一、預防為(wei)主”的(de)(de)方(fang)針(zhen)，遵循(xun)“始終(zhong)要把鐵(tie)路行(xing)車安(an)(an)全作為(wei)首要的(de)(de)工作，保(bao)(bao)鐵(tie)路運輸的(de)(de)安(an)(an)全就是保(bao)(bao)工程(cheng)施(shi)工進(jin)(jin)度，保(bao)(bao)鐵(tie)路行(xing)車安(an)(an)全就是保(bao)(bao)千家(jia)萬戶的(de)(de)平安(an)(an)”的(de)(de)理(li)念，牢固樹立哈大公司提出的(de)(de)“三如意(yi)識”。堅(jian)持(chi)貫徹(che)鐵(tie)道部“六位(wei)一體”和“四個標準(zhun)化”要求(qiu)，做到安(an)(an)全教(jiao)育培訓到位(wei)、制度落實執行(xing)到位(wei)、安(an)(an)全管理(li)責任(ren)到位(wei)，立約簽(qian)狀，層層包包，最大限度地消滅了(le)安(an)(an)全隱患，杜絕了(le)事(shi)故的(de)(de)發生，確保(bao)(bao)了(le)既有線的(de)(de)行(xing)車安(an)(an)全和施(shi)工安(an)(an)全。