文章來源：中國葛洲(zhou)壩集團公(gong)司 發布時間：2010-08-20
8月16日晚9時許(xu)，隨著天(tian)泵(beng)將(jiang)第一方混凝(ning)土打入升(sheng)船(chuan)機1號塔筒(tong)(tong)倉(cang)內，標志(zhi)著由葛洲壩集(ji)團承擔的三峽升(sheng)船(chuan)機四(si)個塔筒(tong)(tong)混凝(ning)土施工全部啟動。
自6月(yue)30日(ri)(ri)三(san)峽升船機第一個塔(ta)(ta)筒(tong)——3號(hao)(hao)塔(ta)(ta)筒(tong)開澆以來，葛洲壩集團三(san)峽指揮部廠(chang)房項目部認真總結施(shi)工經(jing)驗，不斷(duan)優化施(shi)工方案(an)，重新調整(zheng)資源(yuan)配(pei)置，強化質量(liang)安全監(jian)控，持續整(zheng)頓工藝作風，細心研究(jiu)高(gao)溫條件下塔(ta)(ta)筒(tong)澆筑的施(shi)工方法，分別于7月(yue)14日(ri)(ri)、18日(ri)(ri)實(shi)現2號(hao)(hao)、4號(hao)(hao)塔(ta)(ta)筒(tong)開倉澆筑，并(bing)采用一部天泵入倉，使每個塔(ta)(ta)筒(tong)的澆筑時(shi)間由過(guo)去的24小(xiao)時(shi)縮(suo)短(duan)為現在的10小(xiao)時(shi)。目前，2號(hao)(hao)、3號(hao)(hao)、4號(hao)(hao)塔(ta)(ta)筒(tong)已分別上(shang)升兩層，塔(ta)(ta)筒(tong)外觀和質量(liang)受到業主和監(jian)理的肯定。
按照設計要求，四個塔筒從第四層開(kai)始使用多卡液(ye)壓自升(sheng)式爬升(sheng)模板，屆時，澆筑質量將大大提高，施工速度(du)也將不斷(duan)加快。