文章來源：中國交通(tong)建設集團有限公司 發布(bu)時(shi)間：2010-08-10
日前，中國交通建設集團二公局承建的湖北鄂東長江公路大橋北主塔順利封頂，將進入斜拉索和鋼箱梁吊裝施工階段。
該橋為雙塔雙索面混合梁斜拉橋，主跨926米，位居世界同類橋梁第二，是滬蓉國道主干線和大（慶）廣（州）高速公路在湖北東部跨越長江的共用通道。二公局承建該橋A合同段，工程主要包括北主塔、邊跨、灘橋、引橋的混凝土施工，以及部分主跨鋼箱梁、斜拉索的安裝等。北主塔是該橋施工最重要的控制節點工程。
鄂東長江公路大橋(qiao)鋼(gang)混(hun)(hun)結合(he)(he)段澆筑是一(yi)項世界性技術(shu)難題。中交(jiao)二公局(ju)精心組織，科學(xue)施工，高(gao)度(du)重視科技成果運(yun)用，攻克(ke)了(le)鋼(gang)混(hun)(hun)結合(he)(he)段澆筑多項施工技術(shu)難題，為確保工程質(zhi)量提供了(le)重要保證，同時也為我(wo)國超大跨徑(jing)混(hun)(hun)合(he)(he)梁斜拉橋(qiao)建設積累了(le)寶貴經驗。