文章來(lai)源：中國水利(li)水電建設集團公(gong)司 發布時間：2010-07-08
7月3日，由中國水電五局有限公司承建的京滬高速鐵路三標段重點工程——張夏隧道安全勝利貫通，經京滬高鐵總指揮部濟南指揮部綜合檢查，獲得“綠色通知單”獎勵。
張(zhang)夏隧道土(tu)建(jian)(jian)工(gong)程(cheng)全長721米，土(tu)石方開挖11.5萬(wan)立方米，混(hun)凝土(tu)3.6萬(wan)立方米，襯(chen)砌(qi)鋼筋(jin)1867噸。該(gai)隧道埋深淺，地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)構(gou)造復雜，不(bu)良地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)和特殊地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)段多，軟弱圍巖(yan)所(suo)占比例(li)大(da)，整(zheng)個洞(dong)身鋼架支護跨(kua)度(du)接近15米，環(huan)保(bao)要求(qiu)(qiu)高，防(fang)水(shui)要求(qiu)(qiu)等(deng)級高，安(an)全風(feng)險(xian)大(da)。2008年(nian)6月16日(ri)，張(zhang)夏隧道開始洞(dong)身開挖以(yi)來，中(zhong)國(guo)水(shui)電(dian)五局嚴格按照“四(si)個標準化”要求(qiu)(qiu)，以(yi)“建(jian)(jian)世界一流高速鐵(tie)路、展(zhan)中(zhong)國(guo)水(shui)電(dian)鐵(tie)建(jian)(jian)風(feng)采(cai)(cai)”為指導，自強不(bu)息，勇于超(chao)越，遵(zun)循“管超(chao)前(qian)(qian)(qian)，嚴注漿，短進尺，弱爆破，強支護，早封閉，勤(qin)量測”的(de)施(shi)工(gong)原則，狠抓過程(cheng)監控，克服各(ge)種困(kun)難。為確(que)保(bao)隧道施(shi)工(gong)質(zhi)(zhi)(zhi)量安(an)全，結合現場實際(ji)制定了(le)安(an)全監控方案和應(ying)急(ji)預(yu)案，對隧道的(de)安(an)全風(feng)險(xian)、安(an)全控制點進行工(gong)前(qian)(qian)(qian)評(ping)估，并就不(bu)同類(lei)型圍巖(yan)采(cai)(cai)取不(bu)同施(shi)工(gong)方案，成功(gong)攻克了(le)圍巖(yan)差、淺埋等(deng)不(bu)良地(di)(di)質(zhi)(zhi)(zhi)，在確(que)保(bao)安(an)全、質(zhi)(zhi)(zhi)量、環(huan)保(bao)的(de)前(qian)(qian)(qian)提下(xia)，于7月3日(ri)9時實現隧道貫通，再獲“綠(lv)牌”殊榮。