文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司(si) 發(fa)布時(shi)間(jian)：2010-06-29
6月16日，中國鐵路工程總公司中鐵氣電化局與中國鐵路通信信號集團公司聯合體中標新建上海至杭州鐵路客運專線通信、信號、電力及牽引供電系統集成施工總承包工程。
滬(hu)杭(hang)(hang)(hang)(hang)客(ke)專(zhuan)四電系(xi)(xi)統(tong)(tong)集(ji)(ji)成工程(cheng)包含滬(hu)杭(hang)(hang)(hang)(hang)客(ke)運專(zhuan)線(xian)工程(cheng)及上海(hai)、杭(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)樞(shu)紐(niu)相(xiang)關(guan)工程(cheng)。滬(hu)杭(hang)(hang)(hang)(hang)客(ke)運專(zhuan)線(xian)上海(hai)至(zhi)杭(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)段沿滬(hu)杭(hang)(hang)(hang)(hang)高(gao)速(su)(su)公路北(bei)側展(zhan)開(kai)，北(bei)起上海(hai)虹橋(qiao)站(zhan)樞(shu)紐(niu)，南(nan)至(zhi)杭(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)東站(zhan)樞(shu)紐(niu)，正線(xian)全長(chang)約(yue)153公里(li)，建(jian)設(she)標(biao)準為雙(shuang)線(xian)電氣化，設(she)計(ji)(ji)行車時速(su)(su)為每小(xiao)時最(zui)(zui)高(gao)350公里(li)，設(she)計(ji)(ji)最(zui)(zui)小(xiao)列(lie)車發(fa)車間隔(ge)時間3分鐘，初期(qi)(qi)每日(ri)(ri)開(kai)210對列(lie)車，遠(yuan)期(qi)(qi)每日(ri)(ri)235對，將(jiang)使杭(hang)(hang)(hang)(hang)州(zhou)至(zhi)上海(hai)的最(zui)(zui)快(kuai)運行時間從現(xian)在的1個(ge)多小(xiao)時縮短(duan)到38分鐘。中(zhong)鐵電氣化局中(zhong)標(biao)的四電系(xi)(xi)統(tong)(tong)集(ji)(ji)成工程(cheng)于2009年7月進場開(kai)工，2010年7月20日(ri)(ri)工程(cheng)建(jian)成，2010年9月30日(ri)(ri)完成系(xi)(xi)統(tong)(tong)集(ji)(ji)成試驗(yan)、試運行及驗(yan)收。聯合(he)體中(zhong)標(biao)價14.55億元，中(zhong)鐵電氣化局負(fu)責牽引供(gong)電、電力供(gong)電、防災報警系(xi)(xi)統(tong)(tong)、相(xiang)關(guan)四電房屋建(jian)筑及其相(xiang)關(guan)土建(jian)等工程(cheng)的施工，合(he)同包價約(yue)9億元。中(zhong)鐵電氣化局決心嚴格(ge)按照(zhao)安(an)全、質量、工期(qi)(qi)、投資效益、環境保護、技術創新“六位一體”的要求，安(an)全優質地完成工程(cheng)任務。