文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司 發布時間(jian)：2010-06-25
6月19日，中鐵一局承建的國內首座瓦斯盾構區間——武漢地鐵二號線漢（口火車站站）～范（湖站）區間雙線安全貫通。標志著中鐵一局攻克了國內瓦斯盾構掘進難題，填補了國內瓦斯隧道盾構掘進施工技術空白，并躋身世界瓦斯盾構掘進先進行列。
中鐵一局在施(shi)(shi)工(gong)中，為攻克(ke)瓦(wa)(wa)斯盾構(gou)掘(jue)進難(nan)題和確保盾構(gou)施(shi)(shi)工(gong)及員(yuan)工(gong)的(de)絕對安(an)全(quan)，采取走出(chu)去，請進來的(de)方法，聘請專家傳授《煤礦監測監控(kong)綜合技術》、《瓦(wa)(wa)檢員(yuan)》等瓦(wa)(wa)斯施(shi)(shi)工(gong)安(an)全(quan)防范(fan)知識，通過反復培訓和安(an)全(quan)演練(lian)，克(ke)服了(le)武漢地區地下承壓(ya)水位高、水文(wen)地質復雜、漢（口火車站(zhan)站(zhan)）～范(fan)（湖站(zhan)）區間地處低壓(ya)瓦(wa)(wa)斯氣田(tian)等重(zhong)重(zhong)困難(nan)，確保了(le)雙(shuang)線盾構(gou)區間的(de)安(an)全(quan)精(jing)密貫通，實現了(le)盾構(gou)掘(jue)進的(de)零事故。