文章來源：中國鐵路工(gong)程總(zong)公司 發布時間(jian)：2010-05-20
5月15日，中(zhong)(zhong)國(guo)鐵路工程總公(gong)司中(zhong)(zhong)鐵五局哈大(da)跨(kua)(kua)305國(guo)道(dao)連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)成(cheng)(cheng)功合(he)(he)攏(long)，比計劃(hua)工期提前8天。跨(kua)(kua)305國(guo)道(dao)連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)的(de)成(cheng)(cheng)功合(he)(he)攏(long)，標志(zhi)著(zhu)西(xi)海特大(da)橋(qiao)架梁(liang)(liang)(liang)通道(dao)全(quan)面(mian)貫通。跨(kua)(kua)305連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)位于西(xi)海特大(da)橋(qiao)271#～274#墩(dun)(dun)間，橋(qiao)跨(kua)(kua)布(bu)置(zhi)為40+56+40m。施(shi)(shi)工區(qu)域跨(kua)(kua)305國(guo)道(dao)，車流(liu)量多、工期緊、施(shi)(shi)工干擾大(da)、作業面(mian)狹小，施(shi)(shi)工難(nan)(nan)度(du)大(da)。為了確保(bao)連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)的(de)安全(quan)優質順(shun)利合(he)(he)攏(long)，中(zhong)(zhong)鐵五局制定了周密可行的(de)施(shi)(shi)工組織(zhi)計劃(hua)和安全(quan)質量保(bao)證措施(shi)(shi)，采取先(xian)邊(bian)跨(kua)(kua)合(he)(he)攏(long)接著(zhu)拆除主墩(dun)(dun)臨時固結措施(shi)(shi)，最后(hou)中(zhong)(zhong)跨(kua)(kua)合(he)(he)攏(long)的(de)施(shi)(shi)工順(shun)序。通過精心組織(zhi)、科學管(guan)理，克服不良(liang)氣候、克服拆遷等(deng)諸多困難(nan)(nan)，安全(quan)優質提前實(shi)現(xian)了連(lian)續梁(liang)(liang)(liang)橋(qiao)的(de)合(he)(he)攏(long)。