文章來源：中(zhong)國(guo)鐵路工程(cheng)總公司 發布時間：2009-12-22
12月16日，中鐵四局參與施工的瀏陽河隧道與中鐵一局在DKⅡ1565+644勝利會師。
武廣客運專線瀏陽河隧道全長10.115公里，穿越京珠、長永、機場高速公路群，下穿長沙國家級經濟開發區廠房和市民住宅樓建筑群，并下穿瀏陽河、風化槽谷與淺埋軟弱人工填土層，具有地質情況復雜，施工難度大、安全風險高、是武廣客運專線上的重點控制工程。
自2006年9月瀏(liu)陽(yang)河隧道(dao)(dao)(dao)(dao)正式破土動(dong)工(gong)(gong)以來，中(zhong)鐵四局參(can)建員(yuan)工(gong)(gong)，充(chong)分發揚中(zhong)國(guo)中(zhong)鐵“勇于跨越(yue)、追求卓(zhuo)越(yue)”的企業(ye)精神，堅持以科(ke)技創新(xin)為(wei)先導(dao)，不(bu)斷優化施(shi)(shi)工(gong)(gong)技術(shu)方案，嚴把(ba)每個工(gong)(gong)作環節，科(ke)學(xue)管理，精心施(shi)(shi)工(gong)(gong)。通過(guo)無爆(bao)破銑挖法、TSB地(di)質(zhi)雷達(da)、紅外線探水(shui)(shui)和(he)超(chao)(chao)前(qian)水(shui)(shui)平(ping)鉆孔等超(chao)(chao)前(qian)預報措施(shi)(shi)和(he)光(guang)面爆(bao)破、弱震(zhen)動(dong)爆(bao)破隧道(dao)(dao)(dao)(dao)開挖技術(shu)，先后成功處理了洞中(zhong)涌(yong)(yong)砂涌(yong)(yong)泥突水(shui)(shui)、地(di)質(zhi)圍巖軟弱且(qie)超(chao)(chao)淺(qian)埋、斷面大、含水(shui)(shui)量(liang)大、易塌方等諸多技術(shu)難題，實現瀏(liu)陽(yang)河隧道(dao)(dao)(dao)(dao)的勝利貫(guan)通，在攻克(ke)隧道(dao)(dao)(dao)(dao)施(shi)(shi)工(gong)(gong)各(ge)項技術(shu)難關、降低(di)各(ge)種安全(quan)風(feng)險(xian)、實現隧道(dao)(dao)(dao)(dao)快(kuai)速施(shi)(shi)工(gong)(gong)方面取得了新(xin)成果(guo)，積累了新(xin)經驗(yan)。