文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司(si) 發(fa)布(bu)時間：2009-12-04
11月26日，中鐵五局施工的洛湛鐵路賀梧段蛇兒頭特大橋架設，創日單班架設32米2051型橋梁5.5孔，并實現雙班架梁10.5孔的國內領先好成績。
中鐵五局在(zai)洛(luo)湛鐵路工(gong)(gong)(gong)程中承(cheng)擔了(le)洛(luo)湛鐵路PJ2標(biao)鋪(pu)(pu)軌312.7km、架(jia)(jia)設鋼筋混凝(ning)土(tu)梁216座1893孔(kong)的施(shi)工(gong)(gong)(gong)任(ren)務(wu)。開工(gong)(gong)(gong)以(yi)來，由于前(qian)期(qi)受外部因素(su)的影響，導致后(hou)期(qi)工(gong)(gong)(gong)期(qi)異常緊張、任(ren)務(wu)異常繁重。針對今年12月(yue)底鋪(pu)(pu)架(jia)(jia)到賀州的總工(gong)(gong)(gong)期(qi)目標(biao),中鐵五局不斷優化施(shi)工(gong)(gong)(gong)組(zu)織(zhi)計(ji)劃，以(yi)工(gong)(gong)(gong)期(qi)為主線，以(yi)安全質量(liang)為重點(dian)，開展了(le)“大干(gan)九(jiu)十天(tian)、鋪(pu)(pu)通賀梧段”勞動競賽活(huo)動。從鋪(pu)(pu)架(jia)(jia)至今已連續近13個月(yue)日平均鋪(pu)(pu)架(jia)(jia)系(xi)數(shu)達4.6以(yi)上，9月(yue)份日平均鋪(pu)(pu)架(jia)(jia)系(xi)數(shu)達到了(le)5.76。