文章(zhang)來源：中國(guo)鐵路工程總公司 發布時間：2009-11-03
近日，中鐵(tie)九局施工(gong)的福廈鐵(tie)路控制工(gong)期(qi)工(gong)程(cheng)黃石特(te)大橋(qiao)(qiao)(qiao)實現全橋(qiao)(qiao)(qiao)架(jia)通。黃石特(te)大橋(qiao)(qiao)(qiao)全長2819.2米，橋(qiao)(qiao)(qiao)墩臺89個(ge)，需架(jia)設箱梁85孔。是全線(xian)控制工(gong)期(qi)工(gong)程(cheng)之(zhi)一，為(wei)(wei)全標(biao)段(duan)(duan)“卡脖子工(gong)程(cheng)”。黃石特(te)大橋(qiao)(qiao)(qiao)地(di)形(xing)復(fu)雜，位(wei)于沿海地(di)區軟土(tu)路基(ji)段(duan)(duan)。地(di)質差異較大，有流(liu)沙(sha)、孤石、斜(xie)巖等(deng)不(bu)良地(di)質條件(jian)。與地(di)方道路交(jiao)(jiao)叉多(duo)，橫跨交(jiao)(jiao)通密集(ji)的202省道及(ji)河(he)流(liu)，施工(gong)難(nan)度大。橋(qiao)(qiao)(qiao)梁鉆、挖孔樁(zhuang)721根，其中最長61.5米，最短8米。為(wei)(wei)滿足設計(ji)要求，中鐵(tie)九局項目(mu)部加大投入(ru)，加設多(duo)臺沖擊鉆機，克(ke)服地(di)質等(deng)不(bu)良因素影響。加強(qiang)與地(di)方溝通，協調交(jiao)(jiao)叉難(nan)題(ti)，加快了施工(gong)進程(cheng)，創(chuang)造(zao)單日架(jia)4孔32米900噸(dun)箱梁新紀錄，900噸(dun)架(jia)橋(qiao)(qiao)(qiao)機成(cheng)(cheng)功完成(cheng)(cheng)4次(ci)變跨1次(ci)轉場，順利實現了全橋(qiao)(qiao)(qiao)貫通。