文章來源：中國鐵路工(gong)程(cheng)總公司 發布(bu)時間：2009-10-27
日前，中鐵五局施工(gong)的(de)西(xi)格(ge)(ge)二(er)線(xian)(xian)重點控制(zhi)工(gong)程臨(lin)山特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)主體工(gong)程全(quan)部完(wan)工(gong)。西(xi)格(ge)(ge)二(er)線(xian)(xian)橋(qiao)(qiao)梁工(gong)程總(zong)長4301.75米(mi)，有特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)1座、大(da)(da)橋(qiao)(qiao)3座、小橋(qiao)(qiao)1座。其中臨(lin)山特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)為(wei)西(xi)格(ge)(ge)二(er)線(xian)(xian)重點工(gong)程，共有104個(ge)墩(dun)2個(ge)臺。在(zai)施工(gong)中科學組織(zhi)，精心安排，戰(zhan)嚴寒、斗酷暑、攻克一道(dao)道(dao)技術難關(guan)，發揚“挑戰(zhan)極(ji)限，勇創(chuang)一流”的(de)青藏(zang)鐵路精神，在(zai)最低溫(wen)度(du)(du)(du)零下20多度(du)(du)(du)、白(bai)天僅有6度(du)(du)(du)左右的(de)惡劣氣候環境下加大(da)(da)投入，采取給(gei)砂石料(liao)搭設保(bao)溫(wen)棚、保(bao)溫(wen)棚內(nei)用暖氣管道(dao)和火爐(lu)相(xiang)結合的(de)方(fang)式，確(que)(que)保(bao)砂石料(liao)的(de)溫(wen)度(du)(du)(du)，并用大(da)(da)鐵箱和鍋爐(lu)燒(shao)水確(que)(que)保(bao)混凝土(tu)的(de)入模溫(wen)度(du)(du)(du)，保(bao)證(zheng)了(le)墩(dun)身質(zhi)量和管段內(nei)橋(qiao)(qiao)梁主體工(gong)程按時完(wan)工(gong)，為(wei)確(que)(que)保(bao)西(xi)格(ge)(ge)二(er)線(xian)(xian)的(de)總(zong)工(gong)期奠定了(le)堅實基礎，臨(lin)山特大(da)(da)橋(qiao)(qiao)已(yi)成為(wei)雪域高原一道(dao)亮麗(li)風景。