文章來源：中國(guo)鐵路工(gong)程(cheng)總(zong)公司 發(fa)布時間：2009-08-29
近日，京包鐵路集寧至包頭增建第二雙線開工典禮在中鐵四局二公司承建的八蘇木隧道舉行。內蒙古自治區代主席巴特爾、鐵道部副部長陸東福等領導出席了儀式。
集寧至包頭段是我國“八橫八縱”鐵路網主骨架——京蘭通道的重要組成部分，亦是京包鐵路通道中客貨運輸最繁忙的區段，在我國鐵路網中具有重要作用。本段是我國北部橫貫東西，聯結西北、華北、東北地區的一條重要運輸通道，也是我國與蒙古國、俄羅斯開展經貿合作的主要運輸通道，同時又是蒙西地區煤炭外運的重要通道。
京包鐵(tie)路(lu)集寧至包頭段增建第二雙線(xian)工程全(quan)長308.115公里,設計(ji)為國(guo)家Ⅰ級鐵(tie)路(lu)。全(quan)線(xian)建成(cheng)(cheng)后，與既(ji)有線(xian)構成(cheng)(cheng)四線(xian)，形成(cheng)(cheng)大(da)能力客貨(huo)運輸通道，對(dui)加快我國(guo)西北與華北、東北區際(ji)間的客貨(huo)交流，大(da)幅(fu)度提(ti)高蒙西鐵(tie)路(lu)煤炭運輸能力，適(shi)應內蒙古(gu)自治區經濟發展，完(wan)善路(lu)網結構，提(ti)高鐵(tie)路(lu)的市場競爭力，保障國(guo)民經濟的快速發展具(ju)有十分重要(yao)的意義。