文章來(lai)源：中國鐵路工程(cheng)總公(gong)司 發布時間：2009-08-29
8月25日，中鐵大(da)橋局承擔的(de)(de)(de)武(wu)廣客(ke)運(yun)專線(xian)箱(xiang)梁(liang)預(yu)制(zhi)任務全(quan)部(bu)完(wan)成，為實(shi)(shi)(shi)現總工(gong)(gong)期(qi)目標(biao)(biao)奠定了(le)堅實(shi)(shi)(shi)的(de)(de)(de)基礎。中鐵大(da)橋局承擔武(wu)廣客(ke)運(yun)專線(xian)Ⅱ標(biao)(biao)54.222km的(de)(de)(de)綜合工(gong)(gong)程(cheng)、梁(liang)家灣特大(da)橋以(yi)及Ⅲ標(biao)(biao)株洲西湘江特大(da)橋和(he)衡陽湘江特大(da)橋的(de)(de)(de)施工(gong)(gong)任務，在全(quan)線(xian)建有(you)羅水、新(xin)墻河、株洲、衡陽四座梁(liang)場，制(zhi)、運(yun)、架箱(xiang)梁(liang)1323孔。自開(kai)工(gong)(gong)以(yi)來，堅持高起點(dian)、高標(biao)(biao)準、高要求、快節奏的(de)(de)(de)要求，克服(fu)工(gong)(gong)期(qi)緊、任務重等困難，搶(qiang)回(hui)了(le)因年初雨雪(xue)天氣(qi)耽誤的(de)(de)(de)工(gong)(gong)期(qi)，實(shi)(shi)(shi)現了(le)安全(quan)、優質完(wan)成制(zhi)梁(liang)任務的(de)(de)(de)目標(biao)(biao)。