文章來(lai)源：中國(guo)鐵(tie)路工(gong)程(cheng)總公司 發布時間：2009-08-29
8月24日，中鐵三(san)局承建的滬漢(han)蓉(rong)通道新麒麟(lin)隧(sui)(sui)道實現(xian)全(quan)面貫(guan)通。新麒麟(lin)隧(sui)(sui)道全(quan)長5917米，隧(sui)(sui)道穿越(yue)Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級圍巖及(ji)涌(yong)水、斷層(ceng)地段，走向(xiang)為4‰、3‰的上坡，進(jin)(jin)出口(kou)均(jun)采(cai)用翼墻式洞(dong)門(men)，進(jin)(jin)口(kou)方向(xiang)設(she)5m單(dan)線單(dan)壓(ya)式明洞(dong)，出口(kou)方向(xiang)設(she)6m雙線單(dan)壓(ya)式明洞(dong)。開工以來，中鐵三(san)局全(quan)體參建員工奮力拼(pin)搏,克(ke)服(fu)了(le)進(jin)(jin)場前(qian)期無大電、作(zuo)業場地狹窄、冬季(ji)施(shi)(shi)(shi)(shi)工、圍巖破碎地質(zhi)條件(jian)復雜多變等(deng)(deng)不利因素，在洞(dong)內通風和(he)電力嚴(yan)(yan)重不足、洞(dong)內涌(yong)水量大等(deng)(deng)惡(e)劣條件(jian)下，嚴(yan)(yan)格(ge)按(an)新奧(ao)法原理(li)(li)組織(zhi)施(shi)(shi)(shi)(shi)工，采(cai)取(qu)全(quan)斷面開挖(wa)，噴錨支護，曲墻仰拱復合襯(chen)砌(qi)，有序(xu)推進(jin)(jin)了(le)隧(sui)(sui)道施(shi)(shi)(shi)(shi)工進(jin)(jin)度(du)。面對(dui)巖層(ceng)大量涌(yong)水給施(shi)(shi)(shi)(shi)工造成的嚴(yan)(yan)重影響,經理(li)(li)部及(ji)時采(cai)取(qu)措施(shi)(shi)(shi)(shi)，科學組織(zhi)，合理(li)(li)安(an)排，采(cai)用三(san)臺(tai)階開挖(wa)，有序(xu)加(jia)快了(le)施(shi)(shi)(shi)(shi)工進(jin)(jin)度(du)，確保(bao)了(le)隧(sui)(sui)道的安(an)全(quan)順利貫(guan)通。