文(wen)章來(lai)源(yuan)：中國鐵道建筑總公司 發布(bu)時(shi)間(jian)：2009-07-11
7月(yue)4日，從廣東省政府(fu)召開的珠三角(jiao)(jiao)城(cheng)際軌道交(jiao)通同城(cheng)化規(gui)劃研究工作會議上傳出消息：由(you)中國鐵建中鐵第四(si)勘察設計院（簡稱鐵四(si)院）承擔的珠三角(jiao)(jiao)軌道交(jiao)通規(gui)劃方案已獲認可(ke)。 按照規(gui)劃方案初步(bu)構想，在珠三角(jiao)(jiao)地(di)區將形成“三環八射(she)”的軌道交(jiao)通網絡構架，規(gui)劃線路(lu)20條(tiao)，線網總長度接近2000公(gong)里，基本覆蓋珠三角(jiao)(jiao)所有縣級以上城(cheng)市。
今年“兩會(hui)”期間(jian)，鐵道部(bu)與(yu)廣(guang)東省簽署(shu)了(le)《關(guan)于進(jin)一(yi)步加快廣(guang)東鐵路(lu)建(jian)設(she)有關(guan)問題的會(hui)議紀要(yao)》。根據紀要(yao)精神，珠三角(jiao)城(cheng)際軌道交通需要(yao)加密(mi)和完善。
2001年曾為珠三(san)角(jiao)城際網規(gui)劃了“路(lu)線圖(tu)(tu)”的鐵四院，此(ci)次再(zai)次榮膺“路(lu)線圖(tu)(tu)”擴容重任，感覺卻并不是(shi)輕車熟路(lu)。專家透(tou)露：“此(ci)圖(tu)(tu)非(fei)彼(bi)圖(tu)(tu)。”
2001年(nian)完成(cheng)原規劃(hua)時，廣東省(sheng)依托強(qiang)有力的公共客運體系，實現珠(zhu)三(san)角區(qu)(qu)域“同城化”。今天，中央政治(zhi)局委員、廣東省(sheng)省(sheng)委書記(ji)汪洋提出，進一步解放思想，以世界(jie)眼光(guang)及(ji)大手筆(bi)、大規劃(hua)、大氣(qi)派(pai)完成(cheng)城際軌道(dao)交通(tong)(tong)線網(wang)規劃(hua)。軌道(dao)交通(tong)(tong)網(wang)建成(cheng)后，將成(cheng)為珠(zhu)三(san)角區(qu)(qu)域綜合(he)交通(tong)(tong)的骨(gu)干運輸(shu)方(fang)式，以更好發揮廣東經(jing)濟強(qiang)省(sheng)的作(zuo)用。
如(ru)何(he)做好這篇珠三(san)角聯動“大”文章，交出一份(fen)覆蓋(gai)更(geng)廣(guang)、層次更(geng)高、影響(xiang)更(geng)大的(de)新“路線(xian)圖”，鐵(tie)四院的(de)設計師們在(zai)加密網(wang)規劃中，將突(tu)出覆蓋(gai)率(lv)，通過合理(li)的(de)線(xian)路銜接(jie)，保(bao)證向所有區(qu)域提供良好的(de)服(fu)務(wu)，最終形成廣(guang)州至其他8個區(qu)域性中心城市(shi)40分(fen)鐘互(hu)通，東、中、西都市(shi)區(qu)內部(bu)30分(fen)鐘互(hu)通，實現(xian)珠三(san)角“內圈(quan)(quan)成網(wang)、外圈(quan)(quan)相連(lian)、地市(shi)彼此相通、覆蓋(gai)全部(bu)縣(xian)市(shi)、與港澳相連(lian)”的(de)目標(biao)。