發(fa)布時間：2009-01-16
1月1日，中(zhong)國中(zhong)鐵隧(sui)道(dao)(dao)承(cheng)建的武漢長江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)西線(xian)躍出長江(jiang)(jiang)水岸(an)線(xian)，武漢長江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)東線(xian)已于2007年(nian)12月2日凌晨穿(chuan)(chuan)越長江(jiang)(jiang)大堤至沿江(jiang)(jiang)大道(dao)(dao)附近，雙線(xian)出水標志著有“萬里(li)長江(jiang)(jiang)第一隧(sui)”的武漢長江(jiang)(jiang)隧(sui)道(dao)(dao)成功穿(chuan)(chuan)越長江(jiang)(jiang)。
截至1月(yue)(yue)1日，武漢(han)長江隧道西線掘進(jin)(jin)2044米，東線掘進(jin)(jin)2408米，已進(jin)(jin)入(ru)漢(han)口城區(qu)，正穿(chuan)越(yue)密集的江北建筑(zhu)(zhu)群(qun)區(qu)。目(mu)前(qian)東線只剩下最后(hou)130米，預計本月(yue)(yue)可到終(zhong)點。雙(shuang)線抵達江北后(hou)，即進(jin)(jin)入(ru)路(lu)面、通(tong)(tong)風道、電(dian)力等設施(shi)建設階段。武漢(han)長江隧道盾構段2538米，2臺(tai)盾構機先后(hou)于2006年9月(yue)(yue)和2007年2月(yue)(yue)從武昌出發，向(xiang)漢(han)口方向(xiang)掘進(jin)(jin)。目(mu)前(qian)盾構施(shi)工已順利通(tong)(tong)過長江大(da)堤、武九鐵路(lu)、密集建筑(zhu)(zhu)群(qun)、復雜巖層、長江水(shui)下高水(shui)壓(ya)等難關。
武漢長江隧道掘進工程全長3630米，北接漢口主干道中山大道，南通武昌主干道友誼大道，設計為左、右道隔離雙向4車道公路隧道，車速50公里/小時，預計今年建成通車。