文章來源(yuan)：中國冶金科工集團公司 發(fa)布時間：2008-11-20
中冶(ye)寶冶(ye)承接的“中國二(er)重集團鋼(gang)包精煉鋼(gang)爐平(ping)車直通(tong)改造(zao)工程”已(yi)于日(ri)前圓滿(man)完(wan)(wan)工。該工程主要包括(kuo)兩部(bu)分(fen)內容，一是在30m跨(kua)廠(chang)房(fang)B軸的12線(xian)、14線(xian)新(xin)增兩根框(kuang)架柱(zhu)，安裝前需將(jiang)原有的混(hun)凝土(tu)墻面板、屋面板以(yi)及12線(xian)、14線(xian)的抗風柱(zhu)等拆除，新(xin)鋼(gang)柱(zhu)安裝完(wan)(wan)成后將(jiang)13線(xian)原有的老鋼(gang)柱(zhu)在標(biao)高9.2m處截斷，使(shi)得此(ci)處變(bian)為(wei)一個12m跨(kua)的通(tong)道(dao)，同時對鋼(gang)柱(zhu)與原有行(xing)車梁(liang)的節(jie)點(dian)進行(xing)改造(zao)、加固等；二(er)是將(jiang)24m露天跨(kua)13、14線(xian)的混(hun)凝土(tu)柱(zhu)框(kuang)架柱(zhu)拆除，使(shi)得此(ci)處變(bian)為(wei)一個18m跨(kua)的通(tong)道(dao)，同時新(xin)增一組18m行(xing)車梁(liang)，并對12、15線(xian)的混(hun)凝土(tu)柱(zhu)進行(xing)加固，從而(er)使(shi)得兩個廠(chang)房(fang)形(xing)成一條新(xin)的通(tong)道(dao)。
由于該工(gong)(gong)(gong)程(cheng)是(shi)老廠房改造工(gong)(gong)(gong)程(cheng)，車間(jian)僅(jin)停(ting)產(chan)10天(tian)(tian)，而大(da)(da)部分(fen)(fen)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)都(dou)是(shi)在停(ting)產(chan)期間(jian)完成，因此前期的準(zhun)備(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)十(shi)分(fen)(fen)重要。為此項目(mu)部制定了(le)合(he)理的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)計劃，每個工(gong)(gong)(gong)作(zuo)都(dou)落實到(dao)(dao)人(ren)，確保了(le)準(zhun)備(bei)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)做(zuo)到(dao)(dao)最充分(fen)(fen)。在停(ting)產(chan)的十(shi)天(tian)(tian)中(zhong)，現場的平均工(gong)(gong)(gong)作(zuo)時間(jian)達到(dao)(dao)十(shi)六(liu)個小時以(yi)上。項目(mu)部更(geng)是(shi)不斷克服高(gao)空作(zuo)業(ye)(ye)安(an)全隱(yin)患多，施工(gong)(gong)(gong)區域有限、障礙物多，作(zuo)業(ye)(ye)量(liang)大(da)(da)等諸多不利因素(su)，實際工(gong)(gong)(gong)期僅(jin)用8天(tian)(tian)就完成了(le)任務，得到(dao)(dao)了(le)監理和業(ye)(ye)主(zhu)的充分(fen)(fen)肯定并給予了(le)高(gao)度評價。