文章來(lai)源：中(zhong)國鐵(tie)道(dao)建筑總公(gong)司 發布時間(jian)：2008-10-25
10月19日，焦(jiao)柳鐵(tie)路洛陽至張家(jia)界電氣(qi)化改造工(gong)程(cheng)武漢鐵(tie)路局管段開工(gong)動員大會在湖北省荊門(men)市隆重舉行。
焦(jiao)柳鐵(tie)路(lu)洛陽至張家界電(dian)氣化改造(zao)(zao)工(gong)程北(bei)起河南(nan)省洛陽市，南(nan)至湖南(nan)省張家界市，是(shi)國家《中長(chang)期鐵(tie)路(lu)網規(gui)劃》和(he)鐵(tie)路(lu)“十一(yi)五”規(gui)劃的(de)重點項目，也是(shi)我國鐵(tie)路(lu)網“八縱八橫”主通(tong)(tong)道(dao)中大（同(tong)）湛（江(jiang)）通(tong)(tong)道(dao)的(de)重要(yao)組(zu)成部(bu)(bu)(bu)分。整(zheng)個工(gong)程連南(nan)接(jie)北(bei)，承東啟西，是(shi)北(bei)方與南(nan)方、西部(bu)(bu)(bu)與中東部(bu)(bu)(bu)地區相(xiang)互開放，以及(ji)南(nan)方沿(yan)海(hai)地區向(xiang)內地經濟輻射的(de)重要(yao)紐帶(dai)。改造(zao)(zao)建成后，將大大提高列車運行速度(du)，提升(sheng)客(ke)貨(huo)運輸能力，對緩解(jie)焦(jiao)柳鐵(tie)路(lu)運輸緊張局面，加快北(bei)煤外運，服務沿(yan)線(xian)地方社會經濟發展，促進中部(bu)(bu)(bu)崛起將起到積極(ji)作用。
該工程武漢鐵路局(ju)管段全長(chang)387.1公(gong)里，總投資14.82億元，北起(qi)湖北省(sheng)襄樊市的(de)耿坡站，南至湖北省(sheng)松滋市的(de)西齋(zhai)站，途經(jing)襄樊、荊(jing)門、宜昌、荊(jing)州四市，點多(duo)線長(chang)、工點分(fen)散、工期緊(jin)、任務重(zhong)、安全壓力大，建設(she)工期二年，將(jiang)于2009年9月竣工并(bing)正式投入(ru)使用。
先后(hou)因參加(jia)武(wu)（漢(han)(han)）襄(xiang)（樊）線(xian)(xian)、襄(xiang)（樊）胡（家營）線(xian)(xian)兩項重點工(gong)(gong)程建(jian)設而(er)馳譽武(wu)漢(han)(han)鐵(tie)路(lu)局市場(chang)的中鐵(tie)建(jian)電氣化局集(ji)團，以其良好(hao)的信譽再次施工(gong)(gong)總承包武(wu)漢(han)(han)鐵(tie)路(lu)局管(guan)段內洛張鐵(tie)路(lu)全線(xian)(xian)電氣化改造(zao)任務，充分顯示了電氣化局集(ji)團在工(gong)(gong)程項目管(guan)理上的比較優勢(shi)和強勁的市場(chang)競爭能力。
參加洛張鐵(tie)路電氣化改造工程(cheng)建設的還有中國(guo)鐵(tie)建十六局集團(tuan)等(deng)單位。