文章來源:中(zhong)國冶金(jin)科工集團公(gong)司 發布時間(jian):2008-10-11
據(ju)悉,黃山云谷(gu)索(suo)(suo)道改建工程主要包(bao)括(kuo)上(shang)客(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、下客(ke)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),索(suo)(suo)道支架(jia)。改建后索(suo)(suo)道線(xian)路(lu)水平距約為2476.56m,高差約775m,索(suo)(suo)道形式為單線(xian)循環(huan)脫(tuo)掛(gua)抱索(suo)(suo)器(八人)吊廂(xiang)式索(suo)(suo)道,其(qi)(qi)運(yun)(yun)行(xing)速度可根據(ju)客(ke)流情(qing)況調整,最高運(yun)(yun)行(xing)速度6m/s。上(shang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(白鵝嶺站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan))建筑面積797m2;下站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(云谷(gu)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan))建筑面積1992m2,設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)總量490余(yu)噸,其(qi)(qi)中外(wai)方設(she)備(bei)安(an)裝(zhuang)270余(yu)噸,包(bao)括(kuo)驅(qu)動機一(yi)臺,上(shang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)液壓(ya)杠(gang)一(yi)臺,客(ke)(貨)運(yun)(yun)吊箱52個(ge),18座線(xian)路(lu)塔架(jia)、托壓(ya)索(suo)(suo)輪18組(zu)及(ji)運(yun)(yun)載(zai)索(suo)(suo),在所安(an)裝(zhuang)的(de)設(she)備(bei)中除下站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)安(an)裝(zhuang)130噸設(she)備(bei)外(wai),其(qi)(qi)它360噸設(she)備(bei)均分布在線(xian)路(lu)塔架(jia)和上(shang)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)(zhan),設(she)備(bei)單體(ti)重量最重為3.6噸,最長12米。
黃山(shan)云谷(gu)索(suo)(suo)(suo)道(dao)(dao)改(gai)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)在不到10個月(yue)的(de)(de)工(gong)(gong)期內(nei)(nei)完成了土(tu)建(jian)和機電(dian)設(she)備(bei)安(an)(an)裝工(gong)(gong)作并投入試運行,創造(zao)(zao)了國(guo)內(nei)(nei)索(suo)(suo)(suo)道(dao)(dao)界的(de)(de)安(an)(an)裝奇跡,受到了業(ye)主的(de)(de)高度贊揚(yang),業(ye)主多位領導在多次(ci)會議上(shang)說:“只(zhi)有十七冶(ye)人才(cai)能創造(zao)(zao)這樣的(de)(de)奇跡”。通過黃山(shan)云谷(gu)索(suo)(suo)(suo)道(dao)(dao)改(gai)建(jian)工(gong)(gong)程(cheng)的(de)(de)施工(gong)(gong),使中冶(ye)十七冶(ye)在國(guo)內(nei)(nei)索(suo)(suo)(suo)道(dao)(dao)安(an)(an)裝處于領先水平,國(guo)內(nei)(nei)多家旅游公(gong)司主動找上(shang)門要(yao)求十七冶(ye)參(can)與索(suo)(suo)(suo)道(dao)(dao)的(de)(de)建(jian)設(she)。