文(wen)章來源：中國鐵道建筑總(zong)公司 發布(bu)時(shi)間：2008-09-30
9月(yue)29日(ri)，海南(nan)(nan)省迄今為止投資規模最大(da)的基礎設(she)施(shi)建設(she)項目(mu)——海南(nan)(nan)東環(huan)鐵路(lu)開工。
海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)路(lu)項目(mu)(mu)總投資約192.2億(yi)元，由鐵(tie)道部與(yu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)省(sheng)共同(tong)出資建設(she)。中(zhong)國(guo)鐵(tie)建十七(qi)局(ju)(ju)、十九局(ju)(ju)、二十五局(ju)(ju)集團等單位(wei)參加(jia)施工(gong)。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)路(lu)北起海(hai)(hai)口市(shi)(shi)(shi)，途經(jing)文(wen)昌市(shi)(shi)(shi)、瓊海(hai)(hai)市(shi)(shi)(shi)、萬寧(ning)市(shi)(shi)(shi)、陵水(shui)縣，南(nan)(nan)至三亞市(shi)(shi)(shi)，全線(xian)近(jin)期(qi)共設(she)14個車(che)站，正線(xian)長(chang)度(du)308公里(li)，設(she)計為國(guo)家I級雙線(xian)電氣(qi)化鐵(tie)路(lu)，速度(du)目(mu)(mu)標值為每小時200公里(li)，主要開行(xing)動車(che)組列車(che)。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)路(lu)功能(neng)定(ding)位(wei)為以客運(yun)(yun)為主、兼顧海(hai)(hai)口市(shi)(shi)(shi)內(nei)軌道交(jiao)通和少量輕快貨(huo)運(yun)(yun)。預計近(jin)期(qi)運(yun)(yun)量為每年(nian)1800萬人，遠期(qi)運(yun)(yun)量為每年(nian)2500萬人。建設(she)工(gong)期(qi)4年(nian)，預計2011年(nian)9月(yue)底建成(cheng)通車(che)。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)路(lu)建成(cheng)后，乘客從海(hai)(hai)口至三亞僅需(xu)90分鐘，比現(xian)有交(jiao)通方式(shi)所需(xu)時間(jian)縮短(duan)一半。海(hai)(hai)南(nan)(nan)東環(huan)鐵(tie)路(lu)的(de)建設(she)，將與(yu)海(hai)(hai)南(nan)(nan)西環(huan)鐵(tie)路(lu)共同(tong)形成(cheng)環(huan)島鐵(tie)路(lu)，為海(hai)(hai)南(nan)(nan)的(de)快速發展織就完整的(de)財(cai)富環(huan)網。