文章來源：中國鐵道(dao)建筑總公司 發布時間：2005-07-13
中(zhong)國鐵(tie)建首條BOT鐵(tie)路呼準線開(kai)工
近(jin)日，中(zhong)國鐵(tie)道建(jian)筑總公(gong)司以BOT方(fang)式(shi)開發建(jian)設(she)的第一條鐵(tie)路----呼(hu)和(he)浩特(te)至(zhi)準格爾(er)鐵(tie)路開工建(jian)設(she)。此舉標志著(zhu)總公(gong)司在資本(ben)經營上(shang)又(you)實現(xian)新的突破(po)。
呼(hu)準鐵(tie)(tie)路(lu)全長(chang)117公(gong)里，北(bei)起京包線的(de)攸攸板(ban)站(zhan)，南接(jie)準東線的(de)周家灣站(zhan)，是準格爾(er)到(dao)東勝煤田鐵(tie)(tie)路(lu)的(de)二期工程，計劃(hua)工期3年，總投(tou)資13.42億元。2003年1月(yue)，在鐵(tie)(tie)道(dao)部、內(nei)蒙古自治區和(he)鄂爾(er)多(duo)(duo)斯市兩級政府(fu)的(de)支持(chi)下，總公(gong)司與鄂爾(er)多(duo)(duo)斯市國(guo)有資產投(tou)資公(gong)司、呼(hu)和(he)鐵(tie)(tie)路(lu)局、內(nei)蒙古伊泰集團等5家企業，共同組建呼(hu)準鐵(tie)(tie)路(lu)有限(xian)責(ze)任公(gong)司。中國(guo)鐵(tie)(tie)道(dao)建筑總公(gong)司獲得相對控股地(di)位，并取得施工總承包權。
呼(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)項(xiang)目(mu)(mu)具(ju)有良好的(de)開(kai)發前(qian)(qian)景(jing)。內蒙古(gu)自治區(qu)政府稱(cheng)：呼(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)對于加強區(qu)域鐵(tie)路(lu)(lu)網建設，優化(hua)運(yun)輸結構，帶動(dong)自治區(qu)經濟和社會(hui)發展具(ju)有重要(yao)意義。該(gai)線(xian)所經地(di)伊克昭(zhao)盟，是我(wo)國煤(mei)(mei)炭出(chu)口(kou)重要(yao)基(ji)地(di)，僅東勝煤(mei)(mei)田儲量就高達1006億噸，均為(wei)優質精煤(mei)(mei)。建設呼(hu)準(zhun)(zhun)鐵(tie)路(lu)(lu)既可(ke)帶動(dong)煤(mei)(mei)炭基(ji)地(di)的(de)出(chu)口(kou)，又可(ke)為(wei)呼(hu)和浩特提(ti)供“潔(jie)凈煤(mei)(mei)”，解決該(gai)市目(mu)(mu)前(qian)(qian)使用非環(huan)保(bao)煤(mei)(mei)造成的(de)環(huan)境污染問題。此(ci)外，據有關(guan)方面測算，利用鐵(tie)路(lu)(lu)運(yun)煤(mei)(mei)，比目(mu)(mu)前(qian)(qian)公(gong)路(lu)(lu)運(yun)輸，每年可(ke)節約運(yun)費3.4億元(yuan)。