文章來源：中國鐵路工程總公(gong)司 發布時間：2005-07-19
中(zhong)鐵大橋局(ju)廈門(men)鐘宅(zhai)灣大橋通車
7月(yue)2日，中(zhong)國鐵路工程(cheng)總公司所(suo)屬(shu)的中(zhong)鐵大(da)橋局五(wu)公司施工的國內首座海(hai)上鋼箱提(ti)籃拱(gong)橋----廈門鐘宅灣(wan)大(da)橋（原稱(cheng)納潮口大(da)橋）提(ti)前9個月(yue)勝利通車。
鐘(zhong)(zhong)宅(zhai)(zhai)灣(wan)大(da)橋是(shi)廈(sha)門(men)環島路五(wu)通至墩(dun)上段的(de)(de)一座(zuo)(zuo)特大(da)型橋梁，全長(chang)810米，主橋為(wei)（58+208+58）米中承式飛翼鋼箱梁提(ti)籃拱(gong)橋，是(shi)我國目前建造的(de)(de)第三(san)座(zuo)(zuo)這種類(lei)型的(de)(de)橋梁，按跨度(du)大(da)小排名第二(er)。鐘(zhong)(zhong)宅(zhai)(zhai)灣(wan)大(da)橋鋼箱拱(gong)上兩排整齊的(de)(de)吊桿形(xing)如豎琴(qin)，將成為(wei)美麗琴(qin)島廈(sha)門(men)的(de)(de)象征。
中鐵大(da)橋(qiao)局五(wu)公司在(zai)施工中依靠科技進步(bu)，克服海(hai)上施工的(de)重(zhong)重(zhong)困難，在(zai)短(duan)短(duan)兩個(ge)多月時(shi)間里完(wan)成(cheng)主橋(qiao)樁基施工，只用48天時(shi)間就完(wan)成(cheng)了主橋(qiao)4座承臺墩(dun)身施工。由于主橋(qiao)拱梁(liang)結合段單件起(qi)吊(diao)重(zhong)量大(da)、拱頂段起(qi)重(zhong)高度(du)大(da)，采(cai)用了300噸大(da)型(xing)吊(diao)船吊(diao)裝方案。在(zai)采(cai)用大(da)型(xing)吊(diao)船滿堂支(zhi)架法架設(she)鋼箱拱、鋼箱梁(liang)支(zhi)架施工過程中，在(zai)短(duan)短(duan)20天內，完(wan)成(cheng)了2200余噸萬(wan)能桿件、600多噸分(fen)配梁(liang)的(de)吊(diao)裝連接，拱肋合龍精度(du)在(zai)3毫米以內。