文章來源：中國交(jiao)通建設集團有限(xian)公司 發布時(shi)間(jian)：2015-02-28
2月26日，中交集團二航局中標新建上海至南通鐵路滬通長江大橋HTQ-1標，中標金額39.9億元，工期1521天。
滬通長江大橋是滬通鐵路的控制性工程，全長約11公里，采用公鐵兩用、雙塔斜拉橋施工，主跨1092米，比此前的世界第一斜拉橋蘇通大橋主跨長4米，具有“一高、二大、三新”的特點。一高即主塔高：大橋主塔高325米，為世界最高公鐵兩用斜拉橋主塔；二大即大跨度和大體積：大橋主跨1092米，建成后將是世界最大跨度公鐵兩用斜拉橋，專用航道橋主跨336米，是目前世界上同類型結構中最大跨度的公鐵兩用鋼拱橋，大橋沉井基礎是目前世界上規模最大的深水沉井基礎；三新即結構新、裝備新、材料新。建成后將成為世界上首座超千米跨徑的公鐵兩用橋梁。
大橋分兩個標段進行投資建設，二航局承接的HTQ-1標長約5公里，包括北岸引橋、北岸跨大堤2×112米鋼桁梁、主跨336米的專用航道橋、跨橫港沙21×112米簡支鋼桁簡支梁橋的主體及附屬設施工程。
該大(da)橋的(de)建(jian)設，將成為(wei)沿海重(zhong)要(yao)(yao)的(de)鐵(tie)路、公路過江通(tong)道(dao)，對盡快實現沿海鐵(tie)路全線貫通(tong)，進一步完善(shan)區域交通(tong)運輸(shu)結構，提(ti)高過江通(tong)道(dao)運輸(shu)能力(li)，促(cu)進長三角社會經濟一體化具有(you)重(zhong)要(yao)(yao)意義(yi)。