文(wen)章(zhang)來源：神華集(ji)團有限責任公司 發布時間：2015-01-26
1月25日，神華鐵路KM98系列萬噸組合列車在神朔鐵路分公司朱蓋塔站進行了開行前的靜態、開行中的動態試驗。
KM98系列列車最大載重100t，自重約22t，自重輕、載重大。單車載重量較C80型敞車提高23～25％。采用5輛一組、短牽引桿時，車輛平均長度14m（國際通用車型為16m），在1700m站場長度條件下，每列車較C80型敞車多運輸1720t煤炭，運能提高18.5%。車體采用鋁合金，內部平滑，卸凈率高，創新自卸式底門機構，實現正反向邊走邊卸、底門自動開閉。設有二級鎖閉功能，安全可靠性高。
本次試驗列車車次為“試19002次”，開車時刻16時，列車編組為 2臺神華8軸交流機車+ KM98型55輛重車+2臺神華8軸交流機車+ KM98H型55輛重車,換長143，載重8800噸，總重11220噸。
試驗(yan)(yan)主要項(xiang)目為列(lie)車(che)(che)(che)管減壓50kpa、70kpa、100kpa、170kpa的情況下列(lie)車(che)(che)(che)充排(pai)風時間及列(lie)車(che)(che)(che)斷鉤保護試驗(yan)(yan)，試驗(yan)(yan)結(jie)果車(che)(che)(che)輛(liang)性(xing)能良好，KM98系(xi)列(lie)列(lie)車(che)(che)(che)充排(pai)風時間較C80型車(che)(che)(che)輛(liang)節約40%左右。為下一步正式開行KM98系(xi)列(lie)重載列(lie)車(che)(che)(che)積累了寶貴經驗(yan)(yan)，也為構(gou)建(jian)我(wo)國重載鐵(tie)(tie)路技(ji)術創新(xin)平臺(tai)，突破行業(ye)共(gong)性(xing)、關鍵與前瞻性(xing)技(ji)術，研制軸重30噸(dun)以上煤炭運輸重載鐵(tie)(tie)路核心裝(zhuang)備(bei)，建(jian)立我(wo)國具有自主知識產(chan)權的既(ji)有重載鐵(tie)(tie)路30噸(dun)及以上軸重條件下成套技(ji)術體(ti)系(xi)打好基(ji)礎，還(huan)將為我(wo)國既(ji)有鐵(tie)(tie)路擴能提供(gong)技(ji)術和(he)設(she)備(bei)支(zhi)撐。