文章來源：中國鐵路通信信號集團(tuan)公(gong)司 發布時間(jian)：2013-11-12
日前，中國通號濟南公司中標北京地鐵1號線信號系統改造信號系統安裝工程。這是該公司繼2007年承擔北京地鐵2號線信號系統改造信號系統安裝后承擔的又一重大地鐵改造工程。也是國內僅有的已完成和準備開始實施的信號系統升級改造的城軌線路。
北京地鐵1號線線路全長約34公里，車站25座、2個車輛段、1條試車線和一個控制中心，新設1座培訓中心、1座災備中心和1座維修中心。工程計劃于2015年10月15日開通運營。
北京地鐵1號線西段（蘋果園—復興門站）1974年開通運營后，先后進行過3次技術改造；1號線延伸線（復興門—四惠東站）1999年通車運營，近年來僅對其系統局部進行了修改及備品備件的補充。1號線1991年的改造和1998年的延伸段的信號項目建設均由中國通號濟南公司承擔。
安(an)(an)(an)全(quan)(quan)風險高是既有(you)線改造的(de)(de)(de)一大特點。中國通號(hao)濟(ji)南公司作為(wei)國內地鐵信(xin)(xin)號(hao)系統施(shi)工的(de)(de)(de)名牌企(qi)業(ye)，有(you)信(xin)(xin)心通過嚴密的(de)(de)(de)組織(zhi)管理和制(zhi)度落實，確保實現(xian)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)生產和運營(ying)的(de)(de)(de)正常進(jin)行。以公司在(zai)該(gai)領域的(de)(de)(de)業(ye)績和管理經驗，為(wei)城軌的(de)(de)(de)安(an)(an)(an)全(quan)(quan)運營(ying)做(zuo)出更大貢獻(xian)。