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　　2011年(nian)6月30日15時整，中國北(bei)車(che)(che)研制的車(che)(che)號為CRH6216的CRH380BL新一代(dai)高速動車(che)(che)組徐徐駛出北(bei)京(jing)(jing)南站。世界矚目的京(jing)(jing)滬(hu)高鐵(tie)自此開通(tong)。

　　10分鐘后，列車顯示屏顯示車速達到每小時300公里，一幢幢樓房、一排排綠樹、一片片田野飛快掠過。列車繼續加速到每小時313公里，此后在將近5個小時的行程中，除了進站出站有短暫的變化外，由“中國高鐵一號司機”—— 北京鐵路局機務段動車組司機李東曉駕乘的這一列車幾乎以每小時313公里的速度勻速南行。

　　又快又穩！

　　這是乘客們對此次列車的共同評價。

　　車外風馳電掣，車內如履平地。

　　山東法邁生物醫藥有限公司的習建平副總經理從濟南去上海出差，在京滬高鐵開通之日特地選擇了乘坐高鐵。他算了一筆帳，從濟南去上海只花3個小時，不用耗費去機場勞碌奔波的時間，比飛機還快，他說，“以后去京滬，都要選擇坐高鐵了。”當他得知此次首發列車來自中國北車后，難掩興奮地向同車的中國北車CRH380BL新一代高速動車組的設計師們大加夸贊，并連連對中國北車研制出如此優秀的動車組表示敬意，搶著與中國北車的動車組設計師們合影。

　　六十歲的陶大英女士在列車發車20分鐘后開始連連感嘆，這是他乘坐的最平穩、噪聲最小的交通工具，“比飛機的感覺好多了，以后就坐高鐵”。陶女士一直很關心高鐵，從媒體上獲知中國北車CRH380BL高速動車組具有高速、安全、舒適等特點后，一直想親自體驗一下，沒想到首發列車就是中國北車的CRH380BL高速動車組，列車開行一個小時后，她評價“比想象中的還好”。

　　同車采訪的很(hen)多國(guo)內外記者已經(jing)不(bu)止(zhi)一次體驗過京滬高鐵的動車組，不(bu)過他們感(gan)覺，還(huan)是中國(guo)北(bei)車的高速(su)動車組更平穩。

　　為迎接京滬高鐵的開通，中國北車研制了四種類型的新一代高速動車組——CRH380BL、CRH380B、CRH380CL及CRH380B-002高速綜合檢測車，至京滬高鐵開通之日，累計為京滬高鐵提供了46列CRH380BL列車，占據京滬高鐵66列長編組新一代動車組中的70%，承擔了京滬高鐵“G字頭”列車58%以上的運能。

　　列車(che)從北京南(nan)站(zhan)(zhan)出發，沿途經(jing)停廊坊、天津南(nan)、濟南(nan)西、南(nan)京南(nan)站(zhan)(zhan)，于20點零(ling)9分(fen)(fen)，與預定時(shi)間一致，分(fen)(fen)秒不(bu)差地抵達上(shang)(shang)海虹橋(qiao)站(zhan)(zhan)，歷經(jing)1318公里(li)的(de)(de)(de)京滬之旅，旅客(ke)們(men)毫(hao)無倦意。中央(yang)人民(min)廣播(bo)電臺在(zai)車(che)上(shang)(shang)全程直播(bo)，并向列車(che)乘(cheng)(cheng)客(ke)贈送首發列車(che)紀念明信片。中央(yang)電視臺、人民(min)網、新華網、東(dong)方衛(wei)視、北京電視臺也將車(che)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)每個細節、乘(cheng)(cheng)客(ke)們(men)的(de)(de)(de)逼真感受(shou)即(ji)時(shi)傳送出去。每到一地，CRH380BL新一代高(gao)速動車(che)組都獲(huo)得(de)各地新聞(wen)媒體和(he)普通乘(cheng)(cheng)客(ke)如潮(chao)般的(de)(de)(de)歡呼，乘(cheng)(cheng)客(ke)們(men)走出上(shang)(shang)海虹橋(qiao)站(zhan)(zhan)，久(jiu)候的(de)(de)(de)上(shang)(shang)海媒體就蜂涌上(shang)(shang)來采訪旅客(ke)乘(cheng)(cheng)車(che)感受(shou)。

　　中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車(che)研(yan)制的(de)高(gao)速(su)(su)動(dong)(dong)車(che)組(zu)在2008年我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)首(shou)條(tiao)高(gao)速(su)(su)鐵(tie)路(lu)——京(jing)(jing)津城際列(lie)車(che)通車(che)后(hou)，就成(cheng)為我(wo)國(guo)(guo)(guo)(guo)的(de)“國(guo)(guo)(guo)(guo)家名片”。京(jing)(jing)津城際行(xing)駛的(de)動(dong)(dong)車(che)組(zu)，100%來自(zi)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車(che)，成(cheng)為接待國(guo)(guo)(guo)(guo)內外政(zheng)要試(shi)乘(cheng)的(de)重要列(lie)車(che)；在世界上(shang)地質氣候條(tiao)件最為復雜的(de)武廣高(gao)鐵(tie)上(shang)，64%的(de)列(lie)車(che)由(you)中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車(che)提供。在京(jing)(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)開通前(qian)的(de)6月27日(ri)，中(zhong)(zhong)(zhong)央外宣辦、外交(jiao)部、鐵(tie)道(dao)部等邀(yao)請海外媒(mei)體(ti)試(shi)乘(cheng)京(jing)(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)時，選用的(de)也是中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車(che)的(de)CRH380BL新(xin)一(yi)代(dai)高(gao)速(su)(su)動(dong)(dong)車(che)組(zu)，挑(tiao)剔(ti)的(de)海外媒(mei)體(ti)對中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車(che)CRH380BL新(xin)一(yi)代(dai)高(gao)速(su)(su)動(dong)(dong)車(che)組(zu)好(hao)評如潮。6月30日(ri)，京(jing)(jing)滬(hu)高(gao)鐵(tie)首(shou)發列(lie)車(che)選擇中(zhong)(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)(guo)北車(che)CRH380BL新(xin)一(yi)代(dai)高(gao)速(su)(su)動(dong)(dong)車(che)組(zu)也自(zi)在情理之(zhi)中(zhong)(zhong)(zhong)。