文章來源：中(zhong)國(guo)北方機(ji)車車輛工業集團公司 發布(bu)時間：2012-06-08
6月7日，我國為巴西里約熱內盧研制的首列EMU（電動車組）地鐵車輛在中國北車長客股份公司下線。這批地鐵將服務于在巴西里約熱內盧舉辦的2014年世界杯和2016年夏季奧運會。這也是“中國制造”電動車組首次成功進入南美市場。
里約熱內盧為籌備世界杯和奧運會，大量增加基礎設施投入和建設，新建地鐵或更新地鐵車輛。2008年11月，巴西里約La線CENTRAL120EMUs項目面向全球招標，中國北車長客股份公司在與法國阿爾斯通、西班牙CAF、韓國ROTEM等多家國際知名軌道車輛制造商的競爭中中標，于2009年6月在北京與里約州交通局簽署采購合同。
此次下線的巴西里約電動車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時速為100 km/h。在車體強度方面，巴西里約電動車組是我國首次采用美國AAR標準設計的項目，使得車體強度滿足40年工作載荷下不產生疲勞失效的條件。該標準對車體的強度有著極高的要求，車體縱向壓縮載荷為363噸，該數值是國內城鐵設計標準的4倍，是歐洲城鐵設計標準的2.5倍。
在安全性方面，EMU（電動車組）地鐵車輛采用寬軌轉向架（軌距1600mm）；采用先進的交流傳動系統，使列車牽引制動性能更加可靠；輔助電源系統具有故障擴展供電能力；列車監控系統，實時顯示列車主要設備的運行狀態；客室設有成熟完善的旅客信息系統，使乘客更加便利；車輛設置緊急乘客門，提高列車的安全性能；采用嚴格的德國及美國防火標準，使整車的防火性能大大提高。
此外，EMU（電動車組）地鐵車輛采用不涂漆不銹鋼車體，體現了綠色環保的理念；新穎別致的外觀造型，完善的設施，協調的內裝設計，體現著現代運輸系統的時尚；為了給乘客提供舒適的乘車環境，長客股份將對車輛的整體隔熱和空調性能進行強化，配以特殊的降低噪音措施及緊急通風系統的設置，使旅客的乘車環境更加舒適、安全。
在城(cheng)市(shi)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)研制領域，中國北車(che)長客(ke)股份公(gong)司形成了鋁合金、不(bu)銹鋼、碳鋼等(deng)不(bu)同(tong)(tong)材質，米軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)、準(zhun)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)、寬軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)不(bu)同(tong)(tong)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)類型，單(dan)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)、雙軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)等(deng)不(bu)同(tong)(tong)軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)運行方(fang)式(shi)，旋轉(zhuan)電(dian)機(ji)、直線電(dian)機(ji)不(bu)同(tong)(tong)牽引方(fang)式(shi)，A、B、C、L不(bu)同(tong)(tong)車(che)型的生產格局，成為我國軌(gui)(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)交通(tong)裝備制造(zao)領域的“全能選(xuan)手(shou)”。