文章(zhang)來源：中國冶金(jin)科工集團有限(xian)公(gong)司 發(fa)布時間(jian)：2011-03-15
3月11日，由中國中冶所屬中國第一冶金建設有限責任公司承建的武漢黃浦大街—金橋大道快速通道工程，首聯鋼結構主線鋼箱梁經質量檢測，各項技術指標均達到規范要求，順利進入組合焊接階段。
首聯主線鋼箱梁長101米，重約1317噸。承擔主線鋼箱梁結構制作、安裝任務的員工以創“魯班獎工程”為目標，按照相關規范要求，精心制定主線鋼箱梁結構制作和安裝方案、籌劃工程施工中的質量保證措施，確保構件全面達標，為順利進入組合焊接階段創造了條件。
武漢黃(huang)浦大(da)街—金橋大(da)道快(kuai)速通道工(gong)程(cheng)是中(zhong)國(guo)一冶首(shou)次以BT模式承(cheng)建(jian)的重(zhong)(zhong)點市(shi)政建(jian)設工(gong)程(cheng)。該工(gong)程(cheng)全長6公里(li)(li)，主線高架5.4公里(li)(li)，地面(mian)段0.6公里(li)(li)。為(wei)了緩解(jie)交(jiao)通壓(ya)力，縮短建(jian)設施工(gong)周期，在所有交(jiao)通路口(kou)均設計采(cai)用了鋼箱梁(liang)結構形式跨越，主線鋼箱梁(liang)共14聯，總長1798米(mi)，匝道鋼箱梁(liang)877.4米(mi)，設計重(zhong)(zhong)量3.35萬噸。