文章來源：經濟日報 發布時間：2010-12-23
對(dui)于新能源研究和(he)應(ying)用的(de)多(duo)元化發展(zhan)，兵器裝備集(ji)團長安汽(qi)(qi)(qi)車(che)已經有完整(zheng)的(de)規劃：將(jiang)堅(jian)持多(duo)種新能源技(ji)術融合的(de)發展(zhan)方式，初期以混(hun)合動力、燃(ran)(ran)氣汽(qi)(qi)(qi)車(che)、純電動汽(qi)(qi)(qi)車(che)為重點，逐步發展(zhan)燃(ran)(ran)料電池汽(qi)(qi)(qi)車(che)、氫(qing)內燃(ran)(ran)機汽(qi)(qi)(qi)車(che)。
新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)作(zuo)為新(xin)(xin)(xin)一輪汽(qi)(qi)車(che)(che)市場增長的突(tu)破口和實現(xian)交通(tong)(tong)能(neng)(neng)源轉型(xing)的根本途徑，已經(jing)成(cheng)為世界汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)廠(chang)商共(gong)同(tong)的戰略選擇。近(jin)日，2009中(zhong)國智能(neng)(neng)交通(tong)(tong)年(nian)會暨第(di)六屆(jie)國際節能(neng)(neng)與(yu)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)創新(xin)(xin)(xin)發展論(lun)壇在(zai)深圳舉辦。伴隨著論(lun)壇的召(zhao)開，一場新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)的展示活動也(ye)隨之(zhi)拉開帷幕。作(zuo)為我國新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)開發的重要力(li)量，長安汽(qi)(qi)車(che)(che)攜旗下五款(kuan)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源車(che)(che)型(xing)參(can)加了此(ci)次(ci)活動。
五款車(che)型涵蓋了(le)長(chang)(chang)安(an)汽車(che)在(zai)混(hun)合動力、純電(dian)(dian)動、燃料電(dian)(dian)池車(che)等新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)領域的最新(xin)研發(fa)成(cheng)果。之前(qian)，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)董事長(chang)(chang)徐(xu)留平曾多(duo)次(ci)表示：“多(duo)元化、多(duo)技術整合的發(fa)展(zhan)方式，是(shi)長(chang)(chang)安(an)汽車(che)新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)發(fa)展(zhan)的重要戰略(lve)之一。”在(zai)這次(ci)展(zhan)會上，長(chang)(chang)安(an)汽車(che)多(duo)元化新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)發(fa)展(zhan)戰略(lve)的成(cheng)果得到(dao)了(le)一次(ci)集中(zhong)展(zhan)示。
此次展示的(de)5款(kuan)新能(neng)源車(che)(che)包括奔(ben)奔(ben)MINI純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)、志翔(xiang)(xiang)油電(dian)弱度混合動(dong)(dong)力轎(jiao)車(che)(che)、志翔(xiang)(xiang)油電(dian)中度混合動(dong)(dong)力轎(jiao)車(che)(che)、志翔(xiang)(xiang)Plug—in混合動(dong)(dong)力車(che)(che)、悅翔(xiang)(xiang)純電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)，代(dai)表了(le)長安汽(qi)車(che)(che)在各個新能(neng)源汽(qi)車(che)(che)研究領域(yu)的(de)技(ji)術實力。其中，剛于12月6日下線的(de)長安奔(ben)奔(ben)MINI純電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)成為(wei)最大亮點。據悉，該車(che)(che)最高車(che)(che)速可達120公(gong)里(li)／小時(shi)，一次充(chong)電(dian)續駛里(li)程達150公(gong)里(li)。這款(kuan)車(che)(che)型也(ye)將(jiang)成為(wei)長安首款(kuan)推(tui)向(xiang)市場的(de)純電(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)型，預(yu)計將(jiang)于2010年下半年上市。
在純電動(dong)汽(qi)車開發領域，長(chang)安通過(guo)自(zi)主創(chuang)新，成(cheng)功突破和掌握了(le)整(zheng)車集(ji)成(cheng)及控制(zhi)、電機及控制(zhi)、電池集(ji)成(cheng)及管理三大核心技術，形成(cheng)了(le)一整(zheng)套(tao)關(guan)鍵零部(bu)件研(yan)發、測(ce)試(shi)、評價能力。
多技術路線并(bing)行是長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)新(xin)能源(yuan)(yuan)戰略的重(zhong)要內容。在(zai)國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)行業(ye)，堅(jian)持多元化新(xin)能源(yuan)(yuan)研究(jiu)、并(bing)能在(zai)每一細分領域(yu)均取(qu)得領先(xian)成果的汽(qi)(qi)車(che)(che)企業(ye)并(bing)不多。對于(yu)長(chang)安(an)而言，混合(he)動力(li)、純(chun)電動、燃料電池(chi)車(che)(che)等都是其研究(jiu)的方(fang)向。從(cong)2002年進(jin)入新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)領域(yu)，長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)在(zai)各種(zhong)新(xin)能源(yuan)(yuan)車(che)(che)型(xing)研發(fa)(fa)上的投入總計已超過3億元，并(bing)培養(yang)了一支(zhi)100余人的新(xin)能源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)研發(fa)(fa)核心人才隊伍。而剛(gang)剛(gang)在(zai)12月投入運轉的長(chang)安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)北京工程研究(jiu)院又(you)將(jiang)成為其新(xin)能源(yuan)(yuan)、新(xin)技術領域(yu)研究(jiu)的一支(zhi)重(zhong)要力(li)量。
如今，長安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)已掌(zhang)握了整車(che)(che)(che)(che)系統集成和匹配標定、CAN通訊協(xie)議優化、安(an)全控制(zhi)策略設計、診斷(duan)系統開發等混合(he)動力轎(jiao)車(che)(che)(che)(che)關(guan)鍵(jian)核心(xin)技術，獲得混合(he)動力專利70余項。對于未來新(xin)能源(yuan)研究(jiu)和應用(yong)的多(duo)元化發展，長安(an)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)也已經有(you)完整的規劃：將堅持多(duo)種新(xin)能源(yuan)技術融合(he)的發展方式(shi)，初期以混合(he)動力、燃(ran)氣(qi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、純電(dian)(dian)動汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)為重(zhong)點，逐步(bu)發展燃(ran)料(liao)電(dian)(dian)池汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)、氫內燃(ran)機汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)。
作為(wei)(wei)長安汽(qi)車(che)(che)(che)(che)首款上(shang)市銷(xiao)售的新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)，長安杰勛(xun)混(hun)合(he)動(dong)(dong)力車(che)(che)(che)(che)從今年6月(yue)上(shang)市以來(lai)，已(yi)經(jing)向(xiang)個人消費(fei)者(zhe)銷(xiao)售了100輛。因(yin)此，就(jiu)現階段發展(zhan)(zhan)目標來(lai)說，長安汽(qi)車(che)(che)(che)(che)仍將致力于保持目前已(yi)形(xing)成的混(hun)合(he)動(dong)(dong)力技(ji)術優勢(shi)，形(xing)成擴(kuo)展(zhan)(zhan)性好(hao)、通用(yong)性強(qiang)的技(ji)術平臺(tai)；推動(dong)(dong)弱(ruo)、中、強(qiang)混(hun)合(he)動(dong)(dong)力汽(qi)車(che)(che)(che)(che)規模化；加速(su)推進Plug—in（可插(cha)入）、純電動(dong)(dong)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的產業化研發，跟蹤(zong)研發氫內燃機汽(qi)車(che)(che)(che)(che)、燃料電池汽(qi)車(che)(che)(che)(che)等新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)術發展(zhan)(zhan)。而長安汽(qi)車(che)(che)(che)(che)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)的最終發展(zhan)(zhan)目標，則是成為(wei)(wei)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)行業的領先者(zhe)。
為此，未來(lai)3年內，長(chang)安將預計為新能源汽(qi)(qi)車研發(fa)及產(chan)(chan)業(ye)化(hua)投資10億元(yuan)，以形成不同(tong)檔次、不同(tong)用途、搭載不同(tong)系統的中混(hun)(hun)平臺化(hua)、弱(ruo)混(hun)(hun)規模化(hua)、強混(hun)(hun)產(chan)(chan)業(ye)化(hua)研發(fa)能力，同(tong)時(shi)打造集新能源汽(qi)(qi)車研發(fa)、生產(chan)(chan)、試驗(yan)、檢測(ce)、評(ping)價于(yu)一體的創新型產(chan)(chan)業(ye)基地(di)。