文(wen)章(zhang)來源：寶鋼(gang)集(ji)團有(you)限公司 發(fa)布時(shi)間：2010-12-16
12月15日上午11時5分，隨著(zhu)第一卷連(lian)(lian)退(tui)鋼卷的(de)(de)下線，寶鋼首(shou)條自主集成建設的(de)(de)連(lian)(lian)退(tui)機組(zu)——2030新(xin)增連(lian)(lian)退(tui)機組(zu)順利投產，比計劃工期(qi)提前(qian)一個半(ban)月，創下了國內外冷軋(ya)連(lian)(lian)退(tui)機組(zu)建設的(de)(de)最短紀錄(lu)。
2030新增連退(tui)機(ji)組設計年(nian)產(chan)量(liang)86萬噸，產(chan)品定位(wei)于高檔(dang)汽車板，不(bu)僅將進(jin)(jin)一(yi)步(bu)擴大寶鋼(gang)冷軋(ya)后道處(chu)理能力，也將替代部分落(luo)后產(chan)能，對冷軋(ya)產(chan)品的升級換代、冷軋(ya)工序(xu)能耗的進(jin)(jin)一(yi)步(bu)降低(di)具有(you)重要意義。
據悉，2030新(xin)增(zeng)連退機(ji)組投產即按合(he)同組織生產。目前(qian)，第一卷已檢(jian)測完成(cheng)，各項性能(neng)指標均符合(he)要求(qiu)。2030新(xin)增(zeng)連退機(ji)組自主集(ji)成(cheng)建設(she)的(de)成(cheng)功，也意味著寶鋼具備了全套(tao)連退裝備技術的(de)應用能(neng)力。