文(wen)章來源：寶鋼集團有(you)限公司 發(fa)布時間：2010-11-27
日前，由寶鋼(gang)股份運(yun)(yun)輸部、寶鋼(gang)設(she)備檢修公(gong)司及寶信軟(ruan)件聯(lian)合研制的(de)第二臺140噸下置式雙向行(xing)駛框架(jia)車順利(li)下線并投(tou)入(ru)運(yun)(yun)行(xing)，這標志著寶鋼(gang)已具(ju)備批量生產該種型號框架(jia)車的(de)能(neng)力。
寶鋼于今年1月自主研(yan)發成功首臺(tai)140噸框(kuang)架(jia)車，運行(xing)10個(ge)月來各項指標均超過(guo)預期，大(da)幅領先國內制造(zao)廠(chang)家水平。在此(ci)基礎(chu)上，寶檢(jian)公司框(kuang)架(jia)車制造(zao)團(tuan)隊(dui)承擔(dan)了進(jin)一(yi)步(bu)完善(shan)設計(ji)并改善(shan)成本的(de)(de)任務(wu)。在對首臺(tai)框(kuang)架(jia)車使用(yong)過(guo)程中出現的(de)(de)實際問題進(jin)行(xing)了調研(yan)，并對進(jin)口同類車型設計(ji)缺(que)陷作(zuo)了集中梳理后，框(kuang)架(jia)車制造(zao)團(tuan)隊(dui)著重對駕(jia)駛(shi)室舒(shu)適度、電氣(qi)控制系統進(jin)一(yi)步(bu)集約優化等開展了設計(ji)研(yan)發工作(zuo)。不(bu)僅如此(ci)，與(yu)首臺(tai)框(kuang)架(jia)車相比(bi)，在不(bu)降低質量(liang)的(de)(de)情況(kuang)下，還實現了降低生(sheng)產(chan)成本近20%目標，為框(kuang)架(jia)車產(chan)業化創造(zao)了條件。此(ci)外，第二臺(tai)框(kuang)架(jia)車的(de)(de)總裝時間也縮減到50個(ge)工作(zuo)日(ri)以內。