文章來源：中國鐵路物資總(zong)公司 發布時間(jian)：2010-11-20
日前，中國鐵路物資上海公司成功接運一列進口路基處理車。這是鐵道部為加快鐵路發展，利用國家鼓勵項目向奧地利采購的一列目前國際鐵路工務機械化中最先進的路基處理車，該車為國內首列，世界第八列，總重428噸，全長110米，價值人民幣1.6億元。
路基處理車由漢堡船運至上海港十區。該車由五節組成，要在碼頭組裝成兩組，必須按序卸船，每節車方向不能顛倒，接運工作難度很大，外商對能否安全接運表示擔憂。鐵道部基礎部領導極為關注，親赴港區調研，中鐵物資有關領導多次電話詢問詳情作出指示。
中鐵(tie)物資上海(hai)(hai)公司(si)接(jie)到接(jie)運任務以后，召集外(wai)商、進口代理(li)、港區(qu)、船(chuan)(chuan)(chuan)公司(si)、用戶(hu)等有關方面召開多次(ci)會(hui)議，了解裝(zhuang)(zhuang)船(chuan)(chuan)(chuan)情況，摸清每個細(xi)節(jie)，制(zhi)定卸船(chuan)(chuan)(chuan)程序和(he)港區(qu)組裝(zhuang)(zhuang)方案，確(que)保船(chuan)(chuan)(chuan)舶能按卸船(chuan)(chuan)(chuan)要求靠岸，并對接(jie)港事宜(yi)、機車(che)推進方案、報關商檢等進行周密及細(xi)致(zhi)的安(an)排。由于設(she)備的特殊性，整個卸船(chuan)(chuan)(chuan)過程較為復雜。上海(hai)(hai)公司(si)領導親(qin)臨現(xian)場(chang)指揮，接(jie)運人員發揚不怕艱苦、連(lian)(lian)續(xu)作戰(zhan)的精神，從當日(ri)下午三(san)點開始第一節(jie)車(che)起吊到次(ci)日(ri)凌晨(chen)三(san)點，經過12小(xiao)時(shi)的連(lian)(lian)續(xu)奮戰(zhan)，路基處理(li)車(che)順利完成卸船(chuan)(chuan)(chuan)，安(an)全抵達(da)用戶(hu)所在(zai)地，受到外(wai)商、用戶(hu)和(he)鐵(tie)道部有關部門的一致(zhi)好評。