文章來源：中國交通(tong)建設集團有(you)限公(gong)司 發(fa)布時間：2010-09-03
日前，中國交通建設集團所屬中交二航局承建的南京長江四橋成功實施南主墩鋼套箱整體吊裝。
南京長江四橋主跨1418米，全線按雙向六車道高速公路標準設計，跨江大橋設計速度100公里/小時。此次實施的南主墩鋼套箱呈啞鈴型，長84.5米，寬39.2米，高14.9米，總重量達1800噸，為目前國內最大的鋼套箱，比“中國第一吊”上海長江大橋主墩鋼套箱還重200噸。該鋼套箱具備防5萬噸級貨輪撞擊能力，屬于大橋永久性工程設施。
該工程的成功實施(shi)，標志(zhi)著南京(jing)長江四(si)橋已(yi)順利實現(xian)工序(xu)轉換，同時，為我國橋梁超大型鋼(gang)套(tao)箱(xiang)施(shi)工積累(lei)了寶貴經驗。