文章來源：中國南方航空集團公司 發(fa)布(bu)時間：2010-05-22
中國(guo)(guo)(guo)(guo)南(nan)方航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)集(ji)團公(gong)(gong)司(si)(si)（簡稱南(nan)航(hang)(hang)(hang)）自2006年(nian)(nian)12月14日首次實現(xian)與國(guo)(guo)(guo)(guo)內七(qi)家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)的(de)(de)(de)電(dian)子客(ke)(ke)票聯(lian)運(yun)以來，經過兩年(nian)(nian)多(duo)的(de)(de)(de)飛(fei)速發展，目前已成功與世界111家航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)實施電(dian)子客(ke)(ke)票聯(lian)運(yun)業務及9家全球(qiu)分(fen)銷(xiao)系統(tong)GDS的(de)(de)(de)連接(jie)。這些公(gong)(gong)司(si)(si)包括(kuo)國(guo)(guo)(guo)(guo)內國(guo)(guo)(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)、東(dong)航(hang)(hang)(hang)等(deng)6大航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)，國(guo)(guo)(guo)(guo)際上天合聯(lian)盟內所有航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)以及美西北、新加(jia)坡等(deng)知(zhi)名航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)(si)；及AXESS、SABRE、ABACUS、INFINI、WORLDSPAN、TOPAS、AMADEUS、GALILEO、APOLLO等(deng)9家GDS。2008年(nian)(nian)南(nan)航(hang)(hang)(hang)簽約的(de)(de)(de)合作伙伴多(duo)達71家，銷(xiao)售(shou)范圍覆蓋全球(qiu)，聯(lian)運(yun)客(ke)(ke)票銷(xiao)售(shou)量(liang)較2007年(nian)(nian)增(zeng)加(jia)了10倍(bei)，大大提升(sheng)了南(nan)航(hang)(hang)(hang)產品的(de)(de)(de)銷(xiao)售(shou)范圍，使更廣大的(de)(de)(de)全球(qiu)旅客(ke)(ke)享受到(dao)南(nan)航(hang)(hang)(hang)的(de)(de)(de)信息化服務。
南航(hang)于(yu)2008年1月(yue)在(zai)國內首家(jia)實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)符合(he)IATA722H協議的第三方(fang)(fang)離(li)(li)(li)港(gang)(gang)功能(neng)。第三方(fang)(fang)離(li)(li)(li)港(gang)(gang)是當地機場離(li)(li)(li)港(gang)(gang)系(xi)(xi)統與航(hang)空(kong)公(gong)司(si)的電子(zi)客票系(xi)(xi)統、訂座系(xi)(xi)統分(fen)別直接連接并(bing)實(shi)施電子(zi)數(shu)(shu)據交換(huan)的離(li)(li)(li)港(gang)(gang)方(fang)(fang)式(shi)，適用(yong)于(yu)當地機場沒有離(li)(li)(li)港(gang)(gang)公(gong)共平(ping)臺的情況。目前南航(hang)已經在(zai)巴黎、阿姆斯特丹、迪拜等11個機場實(shi)現(xian)了(le)(le)(le)第三方(fang)(fang)離(li)(li)(li)港(gang)(gang)功能(neng)。第三方(fang)(fang)離(li)(li)(li)港(gang)(gang)系(xi)(xi)統的使用(yong)不(bu)僅方(fang)(fang)便(bian)了(le)(le)(le)旅客的出(chu)行，提高(gao)辦理登(deng)機牌效率，離(li)(li)(li)港(gang)(gang)數(shu)(shu)據能(neng)及時得到回收和利(li)用(yong)，保證了(le)(le)(le)電子(zi)客票數(shu)(shu)據的安全性,同時大(da)大(da)節約(yue)了(le)(le)(le)支撐公(gong)共平(ping)臺運行的成(cheng)本。
南(nan)航電子(zi)客票聯運業務(wu)(wu)、GDS銷售(shou)業務(wu)(wu)以及海外(wai)離(li)港的拓展為(wei)旅(lv)客提(ti)供了更(geng)優質(zhi)快捷的出行服(fu)務(wu)(wu)。除了B2C、呼叫中心、直屬(shu)售(shou)票處等直銷渠道，111家航空公司和9家GDS全球分(fen)銷商也(ye)是(shi)南(nan)航龐大的銷售(shou)服(fu)務(wu)(wu)網絡(luo)。這充分(fen)體現了南(nan)航“以人(ren)為(wei)本，旅(lv)客至(zhi)上(shang)”的服(fu)務(wu)(wu)理念，也(ye)是(shi)南(nan)航“規(gui)模網絡(luo)型航空公司”戰(zhan)略的進一步落實。