文章來源：中(zhong)國石油天然(ran)氣集(ji)團公司 發布(bu)時間：2010-02-27
截至2月(yue)24日，中國(guo)石(shi)油西部(bu)管(guan)道(dao)(dao)原油輸送(song)方式(shi)從順序輸送(song)變為混(hun)合(he)輸送(song)后，已平(ping)穩運行(xing)66天(tian)。實(shi)施這(zhe)一工(gong)藝技術改進(jin)措(cuo)施，不但有效化解西部(bu)原油管(guan)道(dao)(dao)冬季運行(xing)風險，而且管(guan)道(dao)(dao)運行(xing)效率顯著提(ti)高，管(guan)輸成本(ben)降低(di)。大混(hun)輸以來，管(guan)道(dao)(dao)工(gong)況適應能力大大增強，下游煉化企業的庫容(rong)綜(zong)合(he)利用(yong)率也明顯提(ti)高。
西部(bu)原油(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)是目(mu)前國內運(yun)距最長的(de)大(da)落差原油(you)管(guan)(guan)道(dao)(dao)。投(tou)運(yun)一年多來(lai)，一直(zhi)以順(shun)序輸送(song)的(de)方式將塔(ta)里木、新疆(jiang)、吐哈(ha)(ha)3個油(you)田的(de)原油(you)和阿獨管(guan)(guan)道(dao)(dao)哈(ha)(ha)國來(lai)油(you)輸送(song)到下(xia)游蘭州(zhou)煉廠(chang)(chang)和玉(yu)門(men)煉廠(chang)(chang)。由于油(you)源和下(xia)游轉運(yun)能力(li)限制，這(zhe)條(tiao)管(guan)(guan)道(dao)(dao)長期在(zai)低輸量狀態(tai)下(xia)運(yun)行(xing)，加上哈(ha)(ha)國來(lai)油(you)物性不穩定，使(shi)得這(zhe)條(tiao)管(guan)(guan)道(dao)(dao)冬季凝管(guan)(guan)風險高、運(yun)行(xing)難度大(da)。北(bei)京油(you)氣調(diao)控中心和西部(bu)管(guan)(guan)道(dao)(dao)公司聯手開(kai)展低輸量運(yun)行(xing)研究，通(tong)過加劑(ji)綜合(he)熱處理(li)工(gong)業實驗指導編制冬季運(yun)行(xing)工(gong)藝技術方案(an)，努力(li)保證管(guan)(guan)道(dao)(dao)冬季安全運(yun)行(xing)。
去(qu)年4季度，受國際(ji)金(jin)融危(wei)機(ji)影響，國內成(cheng)品(pin)油(you)(you)需求大幅(fu)度萎縮，原(yuan)(yuan)油(you)(you)成(cheng)品(pin)油(you)(you)產運銷形勢嚴峻，使西部(bu)原(yuan)(yuan)油(you)(you)管(guan)道的低(di)輸量問(wen)題愈加突出(chu)，給(gei)安(an)全(quan)運行帶來重大挑戰。
在中(zhong)國石油(you)(you)總部相關部門(men)和專業公司的(de)大力(li)支(zhi)持(chi)下，北京油(you)(you)氣調控(kong)中(zhong)心(xin)組織對西(xi)部原(yuan)油(you)(you)管道工藝運(yun)行(xing)方案(an)進(jin)行(xing)調整，協(xie)調實施西(xi)部原(yuan)油(you)(you)大混輸。在上下游相關單(dan)位的(de)積極配合下，調控(kong)中(zhong)心(xin)編制(zhi)出(chu)混合輸送(song)試驗實施方案(an)，確(que)定(ding)摻(chan)混比(bi)例(li)(li)，安排鄯善(shan)油(you)(you)庫摻(chan)混投運(yun)。去年12月17日(ri)(ri)開始摻(chan)混作(zuo)業，3天(tian)后(hou)，首(shou)批(pi)次摻(chan)混原(yuan)油(you)(you)外輸。今年1月22日(ri)(ri)，第一批(pi)混合油(you)(you)順利(li)到達蘭州。目前，西(xi)部原(yuan)油(you)(you)管道已有三個比(bi)例(li)(li)的(de)混油(you)(you)投入(ru)輸送(song)，運(yun)行(xing)壓力(li)、流量正常。
西(xi)部原油管(guan)(guan)(guan)道(dao)混合輸(shu)(shu)送及相關試驗(yan)取得成功，有(you)(you)效降低了管(guan)(guan)(guan)道(dao)最小輸(shu)(shu)量限(xian)值，延長(chang)管(guan)(guan)(guan)道(dao)允許(xu)停輸(shu)(shu)時(shi)間，可有(you)(you)效緩(huan)解(jie)庫容緊張的局面。同時(shi)，管(guan)(guan)(guan)道(dao)輸(shu)(shu)量彈性大大提高，冬季(ji)間歇輸(shu)(shu)送適應市場(chang)能力(li)增強，滿足上(shang)下游需要。實行摻混輸(shu)(shu)送后，管(guan)(guan)(guan)輸(shu)(shu)原油凝點降低，解(jie)決順(shun)序輸(shu)(shu)送時(shi)任務(wu)輸(shu)(shu)量不足和易造成管(guan)(guan)(guan)道(dao)凝管(guan)(guan)(guan)等隱患，使冬季(ji)運行安全有(you)(you)了保障。
大混(hun)(hun)(hun)輸也帶來明顯的(de)經濟效益。今年1月(yue)，這條(tiao)管道(dao)完成(cheng)相(xiang)同輸量的(de)管輸能耗(hao)與去年同期對比，加熱爐總(zong)運(yun)(yun)行(xing)時間降(jiang)低(di)53％，燃油(you)(you)消耗(hao)大幅(fu)減(jian)(jian)少(shao)。同時，凝點(dian)降(jiang)低(di)后，無需再(zai)填加降(jiang)凝劑(ji)，也降(jiang)低(di)了材料(liao)費(fei)(fei)用(yong)，減(jian)(jian)輕(qing)了站場人員的(de)工作量。此外，混(hun)(hun)(hun)輸后，也減(jian)(jian)少(shao)了蘭州煉廠(chang)和蘭州末站分輸分儲油(you)(you)品(pin)的(de)庫容占用(yong)，過去煉廠(chang)自行(xing)摻混(hun)(hun)(hun)油(you)(you)品(pin)要(yao)在等(deng)批次上費(fei)(fei)時間，現在所有來油(you)(you)直(zhi)接進罐，并(bing)且油(you)(you)品(pin)酸性(xing)較以(yi)前大大改善，更有利于(yu)裝置的(de)安(an)全(quan)穩定運(yun)(yun)行(xing)。