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　　由(you)中海集運(yun)聯(lian)合中鐵集裝箱運(yun)輸有限公(gong)司于(yu)今(jin)年10月(yue)9日開通首發的“連云港至莫(mo)斯科”國際班(ban)列，取(qu)得(de)良好(hao)(hao)運(yun)營效果，市場反應熱烈(lie)，目(mu)前已有四次(ci)班(ban)列順利抵(di)達目(mu)的地。該班(ban)列每周兩個(ge)班(ban)次(ci)，從(cong)中國的連云港出發，經哈薩(sa)克斯坦進入俄羅斯，最終抵(di)達莫(mo)斯科，全程(cheng)里(li)程(cheng)數(shu)約(yue)8747公(gong)里(li)，運(yun)輸時間約(yue)15天(tian)，與傳統的海運(yun)全程(cheng)時間45天(tian)相比，節(jie)省約(yue)三分之二的時間，充分體現(xian)了海鐵聯(lian)運(yun)的優勢，深(shen)受(shou)客戶好(hao)(hao)評。

　　此次(ci)班列(lie)的開通具有重要(yao)意義，既(ji)是落實溫家(jia)寶總(zong)理視察連(lian)云(yun)港時提出所作重要(yao)指(zhi)示的有力(li)舉措(cuo)，又充分發揮連(lian)云(yun)港在新亞歐大陸橋(qiao)上(shang)的東(dong)方橋(qiao)頭堡作用(yong)。

　　新(xin)亞(ya)歐(ou)大陸橋運(yun)輸(shu)(shu)通道在運(yun)輸(shu)(shu)距(ju)離、運(yun)輸(shu)(shu)費用、運(yun)輸(shu)(shu)速度、口岸(an)通關(guan)能(neng)力、信(xin)息服務能(neng)力等幾(ji)個(ge)方面(mian)均具有良(liang)好(hao)(hao)的(de)優(you)(you)(you)勢和競(jing)爭力。同時，該(gai)班列實行“五定(ding)(ding)”，即定(ding)(ding)時、定(ding)(ding)點(dian)、定(ding)(ding)價、定(ding)(ding)線(xian)、定(ding)(ding)車次，將更(geng)好(hao)(hao)的(de)發揮新(xin)歐(ou)亞(ya)大陸橋運(yun)輸(shu)(shu)的(de)各種優(you)(you)(you)勢，為客戶提供更(geng)加優(you)(you)(you)質的(de)服務。

　　中海集(ji)運(yun)將聯合(he)(he)中鐵(tie)集(ji)裝(zhuang)箱有限公司，充分(fen)發(fa)揮“強(qiang)強(qiang)聯合(he)(he)、優勢互補”進一步深入合(he)(he)作，繼續(xu)開發(fa)至中亞各(ge)點及圣(sheng)彼(bi)得(de)堡的(de)貨源，進一步增強(qiang)海鐵(tie)聯運(yun)的(de)獨特優勢，推動中俄(e)間、乃至亞歐間經(jing)貿交流穩(wen)健(jian)發(fa)展。