文章來(lai)源：上海寶鋼集(ji)團公司 發布時間：2005-07-09
跨度中國第一、世界第二的懸索橋選用寶鋼鋼材
日(ri)前，寶(bao)鋼(gang)一(yi)舉中標懸索(suo)橋(qiao)(qiao)跨度中國第一(yi)、世界第二(er)的浙江舟山(shan)西堠門(men)大(da)橋(qiao)(qiao)纜(lan)索(suo)Ｃ2標段(duan)，纜(lan)索(suo)總重量達1.08萬噸。此舉不僅打破(po)了國外鋼(gang)鐵企業在該領(ling)域的長(chang)期(qi)壟斷局面(mian)，實現寶(bao)鋼(gang)盤條新產品在大(da)型橋(qiao)(qiao)梁應用上(shang)的突破(po)，更展(zhan)示了寶(bao)鋼(gang)在國內重大(da)工程(cheng)材料整(zheng)體配套供應方面(mian)的品牌(pai)形象。
西(xi)堠門大(da)橋(qiao)是舟山大(da)陸連(lian)島工程中(zhong)的第四(si)座橋(qiao)梁(liang)，總投(tou)資數10億元，設計通航等(deng)級3萬噸，主跨度(du)達(da)1650米。其主纜由160根(gen)纜索組(zu)成，共需(xu)鍍鋅鋼(gang)絲主纜索兩根(gen)，強度(du)級別達(da)1770ＭＰａ，用(yong)鋼(gang)量(liang)達(da)2萬多噸。
兩年(nian)前，寶(bao)鋼股份(fen)公司經多年(nian)艱苦攻關(guan)，研制開(kai)發出(chu)鍍鋅鋼絲用(yong)盤條新產品(pin)，當(dang)年(nian)即在國內強度級別要求最(zui)高的柳州紅光橋纜(lan)索(suo)競標中嶄露頭角。去年(nian)底，舟(zhou)山市大陸連島工程指(zhi)揮(hui)部(bu)表示，西堠門(men)大橋主(zhu)纜(lan)索(suo)和吊索(suo)制造將向國內外企業整體招(zhao)標，寶(bao)鋼有關(guan)部(bu)門(men)第一時間就獲得了信(xin)息。
為抓(zhua)住難得(de)的(de)(de)(de)市場機遇，確保懸索(suo)(suo)橋跨度中國第(di)一(yi)(yi)的(de)(de)(de)大(da)(da)橋纜(lan)索(suo)(suo)能用(yong)上寶鋼(gang)材，寶鋼(gang)繼與舟山(shan)大(da)(da)陸連島指揮部簽訂金(jin)塘大(da)(da)橋、西堠門(men)大(da)(da)橋全(quan)(quan)部36萬(wan)噸橋用(yong)鋼(gang)材的(de)(de)(de)總(zong)體供(gong)貨協(xie)議后，打破以(yi)往原材料、盤條拉絲鍍鋅及編索(suo)(suo)加工進行單(dan)獨招(zhao)標的(de)(de)(de)慣(guan)例，果(guo)斷地以(yi)成(cheng)品纜(lan)索(suo)(suo)的(de)(de)(de)方式、以(yi)產業(ye)鏈一(yi)(yi)體化(hua)和(he)材料供(gong)應(ying)配套一(yi)(yi)體化(hua)的(de)(de)(de)全(quan)(quan)新模式參與競標。寶鋼(gang)為此還專門(men)成(cheng)立了西堠門(men)大(da)(da)橋纜(lan)索(suo)(suo)項(xiang)目組。
近日，應(ying)舟山大陸連(lian)島工程指揮(hui)部要求，由(you)寶鋼(gang)緊(jin)急提供的70余噸橋用鋼(gang)材已(yi)提前運抵舟山，主纜索項目(mu)的各項生產前期準備工作，正在緊(jin)鑼密(mi)鼓地進(jin)行中。