文章來源(yuan)：中國中煤能源(yuan)集團公司 發布時間：2009-12-10
中煤集團所屬五建公司發揮煤礦建設“王牌軍”的優勢，積極開拓城市地鐵施工市場，并成功將煤礦技術應用于地鐵施工，創新地鐵施工工法，取得明顯成效。
該公司進入上海市地鐵施工市場以來，加快技術積累，并將煤礦冷凍、打鉆和注漿等成熟的施工技術，引入地鐵施工，進行技術創新，解決了多項地鐵施工的難題。一是將地鐵施工采用的豎直鉆孔布管進行洞門加固工程，改成水平布孔凍結法進行洞門加固，免去了盾構進出洞時的拔管作業，給盾構設備進出洞留出了足夠的時間，每個旁通道可節省工期近3個月。二是在地層極其復雜的情況下，引入礦山建設中的降水技術，結合凍結法和旋噴樁技術，在盾構進出洞時將洞門附近地表水降至盾構底口水平以下，大大降低盾構進出洞過程中風險。三是將煤礦施工安全質量標準化引入到地鐵施工管理，施工的工地被評為上海城市軌道交通樣板工地，施工質量也多次得到建設單位的好評。
該(gai)公(gong)司通過學習借鑒和(he)(he)自主創新，逐步積累了盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)項目技(ji)術、安全(quan)、質量、成(cheng)本控(kong)制、設備操作以(yi)及(ji)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)機維(wei)修等方面的(de)經(jing)驗(yan)，初步形成(cheng)了具有中煤特色的(de)施工(gong)技(ji)術。以(yi)技(ji)術為(wei)(wei)支撐，該(gai)公(gong)司已經(jing)完(wan)(wan)成(cheng)了約9公(gong)里地(di)鐵隧道(dao)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)推進(jin)(jin)工(gong)程(cheng)(cheng)，累計完(wan)(wan)成(cheng)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)進(jin)(jin)出洞15次，經(jing)歷各種復(fu)雜(za)地(di)質條件下和(he)(he)各類建(jian)筑(zhu)物下的(de)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)推進(jin)(jin)任(ren)(ren)務(wu)，成(cheng)功穿(chuan)越了原水(shui)管涵、蘇州河防汛墻和(he)(he)浦東南路管線(xian)密集區，無任(ren)(ren)何質量和(he)(he)安全(quan)事故。施工(gong)的(de)上(shang)海盧恒路盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)推進(jin)(jin)工(gong)程(cheng)(cheng)被上(shang)海建(jian)設單位評定為(wei)(wei)樣板工(gong)程(cheng)(cheng)，最(zui)(zui)高推進(jin)(jin)速(su)度(du)達到日進(jin)(jin)尺30余米（27環(huan)），隧道(dao)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)最(zui)(zui)高月(yue)推進(jin)(jin)340環(huan)（每環(huan)1.2米），接近(jin)上(shang)海市(shi)盾(dun)(dun)(dun)構(gou)(gou)(gou)推進(jin)(jin)最(zui)(zui)高水(shui)平(ping)（月(yue)進(jin)(jin)360環(huan)）。