文章來(lai)源：中(zhong)國長江航(hang)運（集團）總(zong)公司 發布時間：2008-12-14
12月(yue)12日(ri)，中國長(chang)江航(hang)運集(ji)團長(chang)航(hang)鳳凰與(yu)福建圣龍船舶制(zhi)造有限公司簽(qian)訂了兩艘4.5萬噸(dun)、價值(zhi)5億元(yuan)人民幣(bi)的(de)海輪建造合同，這(zhe)是該司實(shi)施發(fa)展(zhan)戰略由江向海轉移，不斷擴大海運規模，突出(chu)江海聯運優勢的(de)又(you)一(yi)重大舉措。
長航鳳凰是由中國長航控股，專門從事江、海、洋全程散貨運輸的專業化上市公司，承擔著沿江沿海大型鋼廠、電廠的礦石、煤炭等大宗散貨運輸。近年來，由于沿海經濟發展迅速，貨主對沿海及江海直達運力需求旺盛。這次投資建造的兩艘4.5萬噸級海輪，長190米，寬32米，設計吃水10.8米，載量4.5萬噸，分別于2010年和2011年交付使用。下階段，該司還將陸續投資建造8艘同類型船舶，此類船型也將成為長航鳳凰從事沿海運輸的主力船型。