文章來源：中國鐵(tie)路工程(cheng)總公司 發布時間：2015-03-21
日前，中鐵四局自主研發的高鐵無砟軌道維修技術填補國內空白。為滿足高鐵運營期間維護的需要，中鐵四局于2008年對“無砟軌道床維護關鍵技術及其專用成套設備的研究”進行了相關技術預研及可行性分析，在多方采集國內外無砟軌道病害基礎信息的基礎上，經過大量室內和實地模擬試驗，目前已開發出了無砟軌道充填層維修材料、設備及成套技術，具備了相應材料和維修配套設備設計生產能力，形成了一整套針對不同板型、不同傷損形式、不同程度及部位的維修維護技術。其中，材料取得了5項專利、設備取得了4項專利，填補了國內空白。
無砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)是(shi)指采用(yong)混凝土(tu)、瀝青混合料(liao)等整體基(ji)礎(chu)取代散粒碎石道(dao)(dao)床的(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)結(jie)構。其軌(gui)(gui)(gui)(gui)枕本身是(shi)混凝土(tu)澆灌而(er)成，而(er)路基(ji)也不用(yong)碎石，鋼軌(gui)(gui)(gui)(gui)、軌(gui)(gui)(gui)(gui)枕直接鋪在混凝土(tu)路基(ji)上(shang)。無砟(zha)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)是(shi)當(dang)今世界先(xian)進的(de)軌(gui)(gui)(gui)(gui)道(dao)(dao)技術，可以(yi)(yi)減少(shao)維護、降(jiang)低(di)粉塵(chen)、美化環境(jing)、而(er)且列車時(shi)速可以(yi)(yi)達(da)到(dao)200公里以(yi)(yi)上(shang)。