文章(zhang)來源(yuan)：中國南(nan)車(che)集團公司 發(fa)布時間：2015-01-06
日前，長沙地鐵2號線正式試運營，中國南車不僅提供了全部地鐵車輛，還首次實現了牽引、信號、制動三大關鍵系統的同車應用，開創了世界城軌發展史上一家公司在同一條線路上實現牽引系統、信號系統和制動系統集成供應的歷史先河。
今年以來，憑借著多年的技術積累和成熟的產業化運作經驗，中國南車在城軌市場頻頻發力，特別是在核心的牽引系統領域，在全年19次國際招標（含競爭性談判）中獲得13個項目，繼續鞏固了該公司在城軌牽引系統市場地位。
在提升“自主芯”品(pin)牌(pai)形(xing)象(xiang)的(de)同(tong)時，中國(guo)南車正(zheng)在積極構建地鐵領(ling)域“大(da)牽引”的(de)產(chan)業(ye)格局，大(da)力進軍城市軌(gui)道(dao)(dao)交通制(zhi)動、信號、供電(dian)、屏(ping)蔽門(men)、工程車等(deng)軌(gui)道(dao)(dao)交通機(ji)電(dian)配套產(chan)品(pin)領(ling)域，打造機(ji)電(dian)設備(bei)(bei)完(wan)整產(chan)業(ye)鏈，力爭成為國(guo)內(nei)城軌(gui)地鐵市場機(ji)電(dian)設備(bei)(bei)產(chan)品(pin)型譜(pu)最完(wan)備(bei)(bei)，研發、制(zhi)造能力最強的(de)系統解(jie)決(jue)方(fang)案提供商(shang)。