文章(zhang)來(lai)源：神(shen)華集(ji)團有(you)限責任公司 發布(bu)時間：2014-09-16
近日，從生產現場了解到，神華集團再制造的巨型輪胎，應用礦用巨型全鋼子午線工程輪胎再制造、巨型輪胎環狀預硫化胎面生產、制作方法及擴張成型技術，目前已經安全運行1.67萬公里，這標志著神華礦用巨型全鋼子午線工程輪胎翻新再制造技術填補了該領域空白。
據青島市科學技術信息研究所出具的《礦用巨型全鋼子午線工程輪胎再制造技術》（201305321553號）科技查新報告稱：此項技術開發設計符合礦用巨型全鋼子午線工程輪胎作業特點的配方、工藝及成套技術裝備，解決了世界性難題。
巨(ju)型輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)是指輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)體完(wan)好，胎(tai)(tai)面使用(yong)到磨(mo)耗極限(xian)的情況下，利用(yong)先進的再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)技術(shu)延續輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)使用(yong)壽命的節(jie)(jie)能降耗具體舉措。據(ju)初步統計，再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)一(yi)條(tiao)巨(ju)型工(gong)程輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)，平均(jun)可節(jie)(jie)約橡(xiang)(xiang)膠資源2.0噸，若每(mei)年可供再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)巨(ju)胎(tai)(tai)5000條(tiao)計算，則每(mei)年可節(jie)(jie)約橡(xiang)(xiang)膠資源1萬余(yu)噸。同(tong)時杜絕廢(fei)舊固體輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)堆積和排放。再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)一(yi)條(tiao)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的價格約為新輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)的1/3，年可節(jie)(jie)約大量生產費用(yong)。巨(ju)胎(tai)(tai)實現再(zai)制(zhi)(zhi)造(zao)，不但(dan)可以(yi)(yi)大大節(jie)(jie)約礦山機械作業(ye)成本，而且可以(yi)(yi)緩解(jie)巨(ju)型輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)國外(wai)輪(lun)(lun)胎(tai)(tai)企業(ye)壟斷、胎(tai)(tai)源緊缺的局面。