文章來源：中國南車(che)集團公(gong)司(si) 發布時間：2014-08-01
百公里耗電平均為40千瓦時，續駛里程達到200公里
為響應政府公用車、公交車要率先推廣新能源汽車的號召，中國南車研制了有“陸地公務艙”之稱的純電動中型公務車。日前，由中國南車旗下南車時代電動申報的“純電動中型公務車研制”項目入選2014年度國家科技支撐計劃，成為國家級新能源中型公務車重點支持項目。
純電動中型公務車是南車時代電動針對政府、企事業單位公務用車而量身打造的新能源車型。目前，樣車已經經過了近兩年的嚴格道路測試、極限條件測試，以及某高原地區用戶的試用，目前產品已基本定型。用戶試用數據表明，該車百公里耗電平均為40千瓦時，大大低于市場同類產品，續駛里程達到200公里，整體車輛運行成本僅為同型號傳統車的十分之一。
未來的量產車型將裝備先進的電機驅動系統和智能控制系統，不僅動力十足，而且能耗、續駛里程等關鍵指標出類拔萃。同時，外觀造型莊重沉穩、器宇軒昂，內飾風格醇厚細膩、方圓有度，整體素雅而不失品味，華貴而兼容簡約，堪稱同類產品的佼佼者。本次成功申報國家科技支撐計劃項目，將圍繞整車工程化關鍵技術、零部件技術規范及檢測驗證技術等開展科技攻關，突破關鍵技術瓶頸，進一步提升整車的動力性、可靠性和安全舒適性，使該產品能耗、續駛里程等關鍵指標達到國際領先水平，并具備量產條件。
據了解，高(gao)端中型公(gong)(gong)務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)年需(xu)求量在(zai)20萬輛左(zuo)右，市場(chang)總額在(zai)600-800億元，市場(chang)蛋糕前(qian)(qian)景誘人，但目前(qian)(qian)大(da)都數都是外資品牌(pai)。早在(zai)今年兩會(hui)期間，公(gong)(gong)務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)改(gai)革呼聲十分強烈，伴隨著各(ge)級(ji)機關(guan)“厲(li)行勤儉節約(yue)”風氣的(de)(de)貫徹落實以及國(guo)家公(gong)(gong)務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)采(cai)購(gou)標(biao)準(zhun)修訂方案(an)的(de)(de)出臺實施，公(gong)(gong)務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)采(cai)購(gou)自主(zhu)化堅冰正在(zai)消融，7月12日，國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)總理李克強主(zhu)持國(guo)務(wu)(wu)院(yuan)常務(wu)(wu)會(hui)議，會(hui)議要求，政府公(gong)(gong)用車(che)(che)(che)(che)、公(gong)(gong)交車(che)(che)(che)(che)要率先推(tui)廣(guang)新能源汽車(che)(che)(che)(che)，并明確了到2015年我國(guo)大(da)力推(tui)廣(guang)新能源公(gong)(gong)務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)目標(biao)，國(guo)內公(gong)(gong)務(wu)(wu)車(che)(che)(che)(che)市場(chang)將(jiang)迎來(lai)發展的(de)(de)春天。