文(wen)章(zhang)來源：鞍(an)鋼集(ji)團公司 發(fa)布時間：2014-07-23
截至日前，鞍鋼應用在哈爾濱鐵路局王孫上行線上的60千克/米貝氏體鋼軌的使用壽命已超預期一倍以上，鐵道科學院有關專家預測至少還可延長使用4個月以上，這標志著鞍鋼已成功掌握貝氏體鋼軌應用技術。
據悉，哈爾濱鐵路局王崗-孫家上行線上的一條貨運聯絡線，年通過總重達1.2億噸，鋼軌磨損比較嚴重。過去在此鋪設的60千克/米U75V鋼軌通常運行3個月就下線。為延長鋼軌使用壽命，去年年初哈爾濱鐵路局請求鞍鋼在該線路鋪設20支25米60千克/米貝氏體鋼軌。為此，鞍鋼股份公司技術中心、大型廠、煉鋼總廠等密切配合，在已有生產技術的基礎上，進一步優化工藝控制，使貝氏體鋼軌的耐磨性、耐剝離性大幅提升。該批鋼軌自去年11月鋪設上道至今，已運行8個月，超預期使用壽命一倍以上。
據了解，貝(bei)氏體鋼(gang)(gang)軌(gui)具有強韌性匹(pi)配良好和耐(nai)剝離性優異等(deng)特點(dian)。2001年(nian)鞍鋼(gang)(gang)啟動貝(bei)氏體鋼(gang)(gang)軌(gui)的(de)研(yan)發和應用工(gong)作(zuo)；2003年(nian)將研(yan)發的(de)60千(qian)克/米貝(bei)氏體鋼(gang)(gang)軌(gui)鋪設在(zai)沈(shen)陽—山海(hai)關(guan)下行線，成(cheng)為國內首家在(zai)既(ji)有鐵路上(shang)試(shi)鋪焊接貝(bei)氏體鋼(gang)(gang)軌(gui)的(de)企業。