文章來(lai)源：中國華電集團公司 發(fa)布時間(jian)：2014-07-04
7月1日上午9：00，南京開往杭州的寧杭城際鐵路正式開通，華電集團下屬國電南京自動化股份有限公司承擔了該項目全部牽引變電和變配電自動化設備，其中故障測量裝置在短路試驗中達到了目前世界領先的“200米以內”精度，大部分測距精度在100米以內，居同行業首位。
國電南自軌道交通牽引供電及配電自動化系統在寧杭鐵路的成功應用，對快速擴充鐵路運輸能力、提升技術裝備水平具有重大現實意義。牽引供電系統有助于增加管理者對諧波治理工作的掌控性，提高系統一次設備的效率及二次保護設備的可靠性、安全性。故障測距裝置能夠準確定位故障位置，為檢修人員迅速查找故障原因和地點提供依據，大大減少因為供電故障導致的列車停運時間。
寧(ning)杭城際鐵(tie)路(lu)全(quan)長(chang)248.963公里，設計運(yun)行(xing)時(shi)速為300公里，于2008年12月27日(ri)開工。鐵(tie)路(lu)開通后，南京至杭州可在(zai)一小時(shi)到達，單(dan)向年輸(shu)送能力達8000萬人次，是(shi)長(chang)三角城際軌道(dao)交通網(wang)(wang)和我國(guo)鐵(tie)路(lu)快速客運(yun)網(wang)(wang)的重要組成部(bu)分。