文章來源：中國鐵道建筑總公司 發布時間：2014-06-09
日前，世界首例四線整體掛籃行走在國內首條高緯度客運專線哈（爾濱）至齊（齊哈爾）客專松花江特大橋一次成功。此次行走歷時4小時，單側走行距離4米，雙側共澆注混凝土660立方米。
哈(ha)齊(qi)客專是國內首條在高寒(han)地區施(shi)工(gong)的(de)客運專線，其中(zhong)，由中(zhong)國鐵建(jian)二十二局哈(ha)建(jian)公司承建(jian)的(de)松花江特大橋(qiao)為全線控制性工(gong)程(cheng)，全長4600米，為四線系(xi)桿(gan)拱連續箱梁結構，此次行(xing)走(zou)的(de)掛籃(lan)(lan)長12米，寬(kuan)30米，高5.5米，由12片掛籃(lan)(lan)桁架組(zu)成，雙側共重452噸(dun)，以6臺油壓千斤頂(ding)拉動行(xing)走(zou)。掛籃(lan)(lan)在行(xing)走(zou)過程(cheng)中(zhong)，同步(bu)、平穩、無噪聲，未出現任何走(zou)行(xing)輪箱卡死、掛籃(lan)(lan)桿(gan)件扭曲變形等問題(ti)，為哈(ha)齊(qi)客專順利通車奠定了(le)堅實基礎(chu)，為國內高緯度鐵路施(shi)工(gong)總(zong)結了(le)寶(bao)貴經驗。