文章來源：中國南車集團公司 發布時間：2014-02-27
日前，由中國南車浦鎮公司試制的首輛鋁合金攪拌摩擦焊（FSW）樣車車體試制成功。這是國內第一輛各大部件均采用FSW鋁合金攪拌摩擦焊技術制造的鋁合金車體，為FSW技術在國內軌道交通行業的應用成功打下了堅實的基礎。
攪拌摩擦焊在焊接過程中不需要焊絲及保護氣，焊接變形及殘余應力小，節能環保，該技術一經問世，便在工業領域中得到了極大的應用。國際上有多家企業都將該技術成功地應用在軌道交通行業。國內在軌道交通行業僅在窗下板等小部件中采用FSW技術，公司以上海13號線項目為依托，開發出城軌車輛大部件攪拌摩擦焊工藝，項目實施過程中攻克解決了大部件攪拌摩擦接頭設計復雜、焊接難度大、平面度難以控制；型材裝配間隙、工裝、碾壓方案及優化工藝參數等一系列技術難題。與現有的MIG焊工藝相比，攪拌摩擦焊具有較大的技術優勢，極大的提高了側墻平面度及車體整體美觀度。
目前，中(zhong)國(guo)南車浦(pu)鎮公司(si)軌道車輛(liang)產品結構(gou)正處(chu)于快速發展及升(sheng)級階段(duan)，車體(ti)制造技(ji)(ji)術平(ping)臺已逐步搭建完畢，鋁(lv)合(he)金(jin)車輛(liang)市場訂單與日俱增，正是開(kai)拓新技(ji)(ji)術應用(yong)的(de)(de)(de)大(da)好(hao)時機。至“十二五(wu)”末公司(si)鋁(lv)合(he)金(jin)地鐵車輛(liang)將預(yu)計年(nian)產達(da)1200輛(liang)，鋁(lv)合(he)金(jin)攪拌(ban)摩擦(ca)焊技(ji)(ji)術的(de)(de)(de)成功開(kai)發將進一(yi)步提(ti)升(sheng)中(zhong)國(guo)南車浦(pu)鎮公司(si)的(de)(de)(de)制造技(ji)(ji)術水平(ping)，持續滿足顧(gu)客及市場需(xu)求。