文章來源：中國(guo)建筑工程總公司 發布時間：2013-09-20
9月5日，在沈丹客專高速鐵路施工現場，中國建筑工程總公司在國內首次運用流動式架橋機架設箱梁,成為我國首家掌握高速鐵路先進架橋機施工工藝的建筑企業。
該流動式架橋機由我國自主研發制造，為國內高速鐵路施工現場體型最大的工程機械，可架設32米、24米、20米等不同跨度的高速鐵路、客運專線及城際鐵路雙線預應力混凝土整孔箱梁，穿越隧道口架梁。與傳統施工工藝相比，極大的提升了高速鐵路的施工速度與工程質量。
該架(jia)橋(qiao)機(ji)的(de)使用(yong)，提升(sheng)了中(zhong)國(guo)建筑(zhu)的(de)機(ji)械裝備水平，及(ji)中(zhong)國(guo)建筑(zhu)在復雜地質條件下高(gao)速(su)鐵路(lu)施(shi)工能力，并為我國(guo)高(gao)速(su)鐵路(lu)建設(she)中(zhong)重大裝備的(de)普及(ji)、升(sheng)級摸索、積(ji)累了經驗。